- 主题:有两辆车的多吗
不是自媒体就不恰饭了么，懂车帝现在是个什么货色网上都清楚的吧
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 懂车帝不是自媒体啊，那么多车的麋鹿榜单，你说给谁恰呢？另外懂车帝主要是搞销售入口的，和自媒体做车评玩法不一样。
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恰饭啊，而且价格很高，但玩法主要是销售入口啊，APP和自媒体的主要来钱手段不一样的。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 不是自媒体就不恰饭了么，懂车帝现在是个什么货色网上都清楚的吧
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真有几个人下赛道跑山的？买个56E、X3、GLC跟好玩也没啥关系吧？同价位电车的操控也不弱于这些家用车，正常人也根本发挥不出这些车的极限，这都是大前提吧？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这些车比起来就是大象和犀牛比谁跳得高
: 真想好开好玩踏踏实实整个油车吧
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FROM 123.119.250.*
说好玩就一定要下赛道吗…
你对好玩的理解也太狭隘了
我说买个好玩的油车
也没说56e x3 glc啊…
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 真有几个人下赛道跑山的？买个56E、X3、GLC跟好玩也没啥关系吧？同价位电车的操控也不弱于这些家用车，正常人也根本发挥不出这些车的极限，这都是大前提吧？
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在我们正常行驶的道路上，要怎么驾驶才能把好玩的性能发挥出来呢？这个一直都是一个伪命题。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 说好玩就一定要下赛道吗…
: 你对好玩的理解也太狭隘了
: 我说买个好玩的油车
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FROM 123.119.250.*
这些感觉不完全是电车优点。我的国产油车高速nvh，音响效果都比我的电车强
辅助驾驶都有
其实跑高速的话，电车优点就是超车动力更足。油车补能更加方便。混动能够兼顾。别的都不是油和电的差别。而是车型和车型之间的差别。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 我就是北京用，春节刚刚跑了北京到江苏来回长途，我只能说都是瞎焦虑，我定速130直接里程干到0又开了10公里也没焦虑
: 同价位真心全方位秒杀，动力，nvh，音响效果，关键还有智驾，这些对长途体验影响极大
: :电车短板是冬天续航不行，南方更合适。:发自「今日水木 on TAS-AN00」
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*
好玩的车随便拐个弯就很有意思
如果体会不到也无所谓
反正也不在意
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 在我们正常行驶的道路上，要怎么驾驶才能把好玩的性能发挥出来呢？这个一直都是一个伪命题。
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