不吹不黑 ET7比56E产品力还是差很多吧？不说电车自身的优势（加速什么的），就说空间，底盘，内饰啥的这种汽车最本质的东西。
蔚来当然有它贵的道理，但就车本身来讲，一定是有不足的，不然不会就这些销量。可惜高层可能被下面的人忽悠了，也可能是明知道产品力不足（至少没有让用户少犹豫就买）但没办法明说。  
  
【 在 Ferminator2 (Ferminator2) 的大作中提到: 】
:  汽车销量本质上是认知问题，才看到A6L竟然1月销量18000多，ET7现在价格也就40，哪里比A6L弱了？
:  --
:  
:  
--
FROM 114.246.99.*

对比市场 双电机 带雷达 75度电车 400v 一算就知道啊      
  
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
:  这个价格怎么得出来的，还是就是自己预算就那么多
:  【 在 ppgodbbs 的大作中提到: 】
:  : es6 75度 26w   et5 24  然后适当提高换电价格  
:  :
--
FROM 36.112.181.*

ET7的内饰比56E用料好不少啊，底盘也更好啊，舒适配置、NVH都更好啊，我奔E换的ET7不比你看抖音评车有发言权？
ET7卖不好完全是因为ES6性价比太高了，因为ES6是整体产品力碾压X5的。
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 不吹不黑 ET7比56E产品力还是差很多吧？不说电车自身的优势（加速什么的），就说空间，底盘，内饰啥的这种汽车最本质的东西。
: 蔚来当然有它贵的道理，但就车本身来讲，一定是有不足的，不然不会就这些销量。可惜高层可能被下面的人忽悠了，也可能是明知道产品力不足（至少没有让用户少犹豫就买）但没办法明说。  
--
FROM 123.119.250.*

实际也没法参考，就好像macan看起来和领克01顶配也没多大差别，但实际购买人群根本不是一个级别的。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 看了下，能参考的主要是智己LS6和小鹏G6，
: 不知道小鹏和智己这两款四驱现在拿下实际价格多少
: :
--
FROM 123.119.250.*

  什么年代了，56e这种工业垃圾就别来扯淡了。56e要是换成电动其他都不变，销量估计比ET7还惨

【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 不吹不黑 ET7比56E产品力还是差很多吧？不说电车自身的优势（加速什么的），就说空间，底盘，内饰啥的这种汽车最本质的东西。
: 蔚来当然有它贵的道理，但就车本身来讲，一定是有不足的，不然不会就这些销量。可惜高层可能被下面的人忽悠了，也可能是明知道产品力不足（至少没有让用户少犹豫就买）但没办法明说。  
--
FROM 117.70.140.*