- 主题:蔚来如果降到很多人期待的合理价格
遥遥领先进来前也有等级的
【 在 ppgodbbs 的大作中提到: 】
: 你要是只要智能驾驶 考虑遥遥领先去吧
--
FROM 114.223.221.*
怎么碾压不了X5？空间？性能？配置？
我在开电车之前也不用什么智能化，用上了就离不开了，高速一天1200公里太轻松了，这样就很容易喜欢上自驾游。
【 在 huajay 的大作中提到: 】
: 从来不用智能化，辅助驾驶的人，估计还是更喜欢56E。ES6碾压35C差不多，碾压不了X5
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 123.119.250.*
那是纯电对油箱，中国那个时候敢买国产纯电的都是什么人啊？跟我一起买ET7的，基本都是保时捷、X5、78S的车主们。
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 底盘更好？这个试驾没感觉出来；空间小多了吧？
: 如ET7真那么强，但卖的那么差，谁来背这个锅？在新es6出来之前et7可是有一年多时间好好卖的，包括ET5，但销量都那个鸟样。
--
FROM 123.119.250.*
是的，ES6价格已经很低了，但就算这样还买不起ES6，需要去买LS6和G6的人，就是价格极度敏感的人群了，否则对于正常一点的人来说，纯电车有换电和没换电就是有没有选择权的区别了。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: es6价格很低了，
: 毕竟智己LS6和小鹏G6感觉还是低一级别的。
--
FROM 123.119.250.*
都亏成啥样还降价啊
现在一个季度就要亏损45亿
先解决活下去的问题吧
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 报出你觉得合理的价格，
: 以及降到的同价格段谁有一战之力？
: 或者说，有没有
: ...................
--
FROM 124.205.78.*
换电对没法装私桩的，不知道价值几何
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 是的，ES6价格已经很低了，但就算这样还买不起ES6，需要去买LS6和G6的人，就是价格极度敏感的人群了，否则对于正常一点的人来说，纯电车有换电和没换电就是有没有选择权的区别了。
--
FROM 49.93.182.*
盘子还在滚大的过程，不觉得有活下去的问题。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 都亏成啥样还降价啊
: 现在一个季度就要亏损45亿
: 先解决活下去的问题吧
: ...................
--
FROM 49.93.182.*
价格高低取决于市场的认可度，市场上溢价销售的产品数不胜数。如果一个商品确实很好，但买的人很少，问题出在哪？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 是的，ES6价格已经很低了，但就算这样还买不起ES6，需要去买LS6和G6的人，就是价格极度敏感的人群了，否则对于正常一点的人来说，纯电车有换电和没换电就是有没有选择权的区别了。
--
FROM 114.254.1.*
品牌价值。如果换奔驰标，其他不变，销量能上一个台阶。毕竟对多数国人来说，买车还是买面子，尤其是二三线及以下的城市。
这也是bba还要发展油车的原因，发现在电车他们根本没有技术优势，品牌价值一定时间也会耗尽，只有油车有全面优势，要把价值空间榨干净。
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 价格高低取决于市场的认可度，市场上溢价销售的产品数不胜数。如果一个商品确实很好，但买的人很少，问题出在哪？
--
修改:ahmi FROM 124.16.131.*
FROM 124.16.131.*
ES6尺寸小了一圈，气势不够。还有底盘和机械素质感觉碾压不了。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 怎么碾压不了X5？空间？性能？配置？
: 我在开电车之前也不用什么智能化，用上了就离不开了，高速一天1200公里太轻松了，这样就很容易喜欢上自驾游。
--
FROM 220.196.194.*