丰田拉力赛成绩一直不错
是骡子是马还得上赛场溜溜。
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哈弗自家发动机配改装车架跑过达喀尔
国内阿拉善之类穿插小拉力也一直在搞
比赛在圈外没啥影响力罢了
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 没那么大必要。大多数人买越野车图个威风，偶尔下个非铺装什么的自如一些，坦克就很适合。而且看300的销量，以及租车公司大量购入，西部跑的满地都是，应付这种常规越野一点问题都没有的，何况还有hi4t加持，日常使用成本也可以降低。
: 真的要恶劣环境下极限生存的，选丰田就好了。说白了坦克去搞拉力赛，搞好了对销量帮助也没多大，因为绝大多数买这车的人不会在乎拉力赛那点事。搞不好反而成了黑点，傻子才搞。
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你看，再次证明了，跑这比赛真没啥用。极端情况下的车辆表现，更多是茶余饭后的聊资，跟自己真实用车需求差得远。这两年红牛用本田发动机制霸F1，也阻止不了本田销量整体下行啊。为嘴炮造车是最不可取的。

【 在 icell 的大作中提到: 】
: 哈弗自家发动机配改装车架跑过达喀尔
: 国内阿拉善之类穿插小拉力也一直在搞
: 比赛在圈外没啥影响力罢了
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品牌溢价这事儿就复杂了，拉力赛只算是品牌溢价当中的太小一部分，还是不值得为了证明自己而去搞。尤其考虑到国内舆论环境。搞出负面作用的概率绝对大于正面作用。

【 在 icell 的大作中提到: 】
: 这属于品牌溢价，品牌阶梯中的第三个馒头。做品牌，只吃第三个馒头吃不饱，但吃到第三个馒头的能骄傲。
: 给你168你买保时捷还是比亚迪？你以为保时捷靠什么卖？比比亚迪屏幕大？还是比比亚迪能省油？
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奇瑞每年都跑拉力赛，成绩也很好，你知道吗？大部分人都不知道，说明跑拉力赛没啥用。
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