比亚迪在传统新能源汽车领域竞争优势明显，但智能驾驶是其短板，面临的竞争压力不容小觑
华为在智能驾驶领域技术领先，但面临美西方强力打压，且目前涉及的领域太多，不可能各个领域都全面突破
如果从国家竞争力方面，如果这两家联手，至少在可预见的未来能够极大增强竞争力
虽然这两家联手的可能性不高
但在国内看，现在是不同新能源车企的竞争，
在国际看，欧盟已开始对我新能源汽车下手，美国也高度关注，预计不久就会有动作，所以在国际层面，是国家之间的竞争。如果我们的企业能把眼光放长远一点，格局放大一点，或许能实现1+1>2
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修改:wangjb FROM 123.122.87.*
FROM 123.122.87.*

如果从国家竞争的角度，中国新能源车难道不是遥遥领先吗？
【 在 wangjb 的大作中提到: 】
: 比亚迪在传统新能源汽车领域竞争优势明显，但智能驾驶是其短板
: 华为在智能驾驶领域技术领先
: 如果从国家竞争力方面，如果这两家联手，至少在可预见的未来能够极大增强竞争力
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迪子为啥要和华为合作 是迪子给研发工程师开的工资不够高？还是招的清北 985等理工科硕博毕业生不够多？
还是迪子不重视智能驾驶技术的研发？

华为毛豆没有，就剩一张余大嘴了

【 在 wangjb 的大作中提到: 】
: 比亚迪在传统新能源汽车领域竞争优势明显，但智能驾驶是其短板，面临的竞争压力不容小觑
: 华为在智能驾驶领域技术领先，但面临美西方强力打压，且目前涉及的领域太多，不可能各个领域都全面突破
: 如果从国家竞争力方面，如果这两家联手，至少在可预见的未来能够极大增强竞争力
: ...................
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制裁啥？

不让迪子买轮胎？
不让迪子买玻璃？
不让迪子造锂电池？
不让迪子造口罩机？

【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 现在不会。
: 等byd被制裁了，就会和hw联合。
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FROM 103.35.105.*

这是两个完全不同风格的公司，估计比较难联手的

【 在 wangjb 的大作中提到: 】
: 比亚迪在传统新能源汽车领域竞争优势明显，但智能驾驶是其短板，面临的竞争压力不容小觑
: 华为在智能驾驶领域技术领先，但面临美西方强力打压，且目前涉及的领域太多，不可能各个领域都全面突破
: 如果从国家竞争力方面，如果这两家联手，至少在可预见的未来能够极大增强竞争力
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