- 主题:如果比亚迪和华为联手，中国新能源汽车是否能够变的更强
懂得都懂
【 在 dataee 的大作中提到: 】
: 华为不靠谱
: 不是技术是品行
: --
发自「今日水木 on OCE-AN10」
--
FROM 124.64.22.*
风格太像了吧，都有大量水军，都不能批评，都是爱国X。
【 在 db16122 的大作中提到: 】
: 这是两个完全不同风格的公司，估计比较难联手的
:
--
FROM 117.89.1.*
问问这个问题，美国和中国能不能联手共治世界？
【 在 wangjb 的大作中提到: 】
: 比亚迪在传统新能源汽车领域竞争优势明显，但智能驾驶是其短板，面临的竞争压力不容小觑华为在智能驾驶领域技术领先，但面临美西 ...
--
FROM 114.246.237.*
比亚迪的智驾也在火力全开搞研发，汉已经用上了，不出一两年就跟上步伐了。
时间拉长，智驾会成为普遍配置
--
FROM 114.247.29.*
船夫自己都不重视智能驾驶
华为怎么毛都没有？
byd和华为还是不要打架的好。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 迪子为啥要和华为合作 是迪子给研发工程师开的工资不够高？还是招的清北 985等理工科硕博毕业生不够多？
: 还是迪子不重视智能驾驶技术的研发？
: 华为毛豆没有，就剩一张余大嘴了
: ...................
--
FROM 117.136.0.*
你分得清辅助驾驶和自动驾驶么
华为有啥？有车么？有产线么？有造车资质么？
大嘴吼两句，就什么都有了？
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 船夫自己都不重视智能驾驶
: 华为怎么毛都没有？
: byd和华为还是不要打架的好。
--
FROM 103.35.105.*
建议中国所有企业合并成一家
【 在 wangjb 的大作中提到: 】
: 比亚迪在传统新能源汽车领域竞争优势明显，但智能驾驶是其短板，面临的竞争压力不容小觑
: 华为在智能驾驶领域技术领先，但面临美西方强力打压，且目前涉及的领域太多，不可能各个领域都全面突破
: 如果从国家竞争力方面，如果这两家联手，至少在可预见的未来能够极大增强竞争力
: 虽然这两家联手的可
: ..................
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 124.64.16.*
感觉不可能。就像我之前提的，如果BYD的电车可以装宁德时代的三元锂电池的话肯定更有竞争力，但实际情况是不可能。
BYD的自己的电池，同样BYD也会出自己的车机系统和智驾软件，不会用华为的
--
FROM 36.138.119.*
我觉得比亚的中高端产品确实值得和华为合作智驾，比如腾势，方程豹，仰望。
中低端的产品就算了，华为智驾那一套不便宜。
【 在 wangjb 的大作中提到: 】
: 比亚迪在传统新能源汽车领域竞争优势明显，但智能驾驶是其短板，面临的竞争压力不容小觑
: 华为在智能驾驶领域技术领先，但面临美西方强力打压，且目前涉及的领域太多，不可能各个领域都全面突破
: 如果从国家竞争力方面，如果这两家联手，至少在可预见的未来能够极大增强竞争力
: ...................
--
FROM 113.204.105.*
比亚迪用自家旗下的弗迪电池的电池，弗迪电池可以成本价卖给整车厂，不要利润
宁德行么？可以不要利润、以成本价卖么？
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 感觉不可能。就像我之前提的，如果BYD的电车可以装宁德时代的三元锂电池的话肯定更有竞争力，但实际情况是不可能。
: BYD的自己的电池，同样BYD也会出自己的车机系统和智驾软件，不会用华为的
--
FROM 103.35.105.*