- 主题:理想的新款车52度电池有没有必要？
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
: 价格不变的话，电池当然大了更好
: 但是这个快60度电的电池装在增程车上有没有必要呢？
: 如果这个思路下去
: ...................
增程车就是到电车的过度，非要加个发动机和油箱甚至变速箱都是无效的，高速场景少的完全没必要考虑。
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FROM 103.35.105.*
这我不同意啊
我有电车，也有梦想家这种插混
梦想家在非常寒冷的冬季，高速开到120平均时速，耗电百公里能到40个
除非200度的电池，否则长途就是折磨
当前技术水平下
有个40多度的电池加个1.5T的发动机，我个人觉得挺满意的
【 在 zyzv5 的大作中提到: 】
: 增程车就是到电车的过度，非要加个发动机和油箱甚至变速箱都是无效的，高速场景少的完全没必要考虑。
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FROM 119.36.54.*
不会，50度已经能极大程度满足纯电运行了。
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
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: 价格不变的话，电池当然大了更好
: 但是这个快60度电的电池装在增程车上有没有必要呢？
:
: 如果这个思路下去
#发自zSMTH-v-@钛星
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FROM 222.129.49.*
增程器冬天可以取暖和给电池加热
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 所以增程的尽头是纯电
: 纯电的尽头是换电
: 有个增程器心理上很有安全感
: ...................
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FROM 218.56.197.*
和冬天根本没关系，空调都热了，水温还没上来呢
城区冬天也是纯电
长途夏天也是烧油
【 在 Aesir 的大作中提到: 】
: 增程器冬天可以取暖和给电池加热
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FROM 118.114.234.*
终于到了之前反复问的问题：
电池价格下来了，到底是大纯电（100度及以上）还是中电池（50度）+增程，哪个更受欢迎
【 在 zukerG (zukerG) 的大作中提到: 】
: 价格不变的话，电池当然大了更好
: 但是这个快60度电的电池装在增程车上有没有必要呢？
:
: 如果这个思路下去
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FROM 125.93.183.*
现在是大纯电加增程的趋势
【 在 yekai 的大作中提到: 】
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: 终于到了之前反复问的问题：
: 电池价格下来了，到底是大纯电（100度及以上）还是中电池（50度）+增程，哪个更受欢迎
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.183.141.*
L7车主表示
如果能把我的车电池加15度，我愿意出一万块
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
: 价格不变的话，电池当然大了更好
: 但是这个快60度电的电池装在增程车上有没有必要呢？
: 如果这个思路下去
: ...................
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FROM 111.203.202.*
纯电200度
增程60度
【 在 yekai 的大作中提到: 】
: 终于到了之前反复问的问题：
: 电池价格下来了，到底是大纯电（100度及以上）还是中电池（50度）+增程，哪个更受欢迎
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FROM 111.203.202.*
最好能到100度
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
: 价格不变的话，电池当然大了更好
: 但是这个快60度电的电池装在增程车上有没有必要呢？
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: 如果这个思路下去
: 是不是第三代产品要80度电池？
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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FROM 222.249.231.*