吹之前先去查查数据，阿尔法1年销量不过2万，就算全吃下来也就这么多，至于纯电MPV，一个月的总销量是4000-5000台，一大半都是50万以下。再说个概念，去年全国50万以上的车卖了60万，你觉得Mega这10万能从哪里转化过来？56E还是78S？
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 现在的价格，利润应该很高。销量不行，还可以降价。
: MEGA第一年卖十万台完全有可能。大部分商用埃尔法都有可能换车。这是行业game changer，不是普通家用升级。
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FROM 112.10.253.*

我说的是替换现有的埃尔法，主要看现有油车MPV保有量。
你们低估了行业变革切换时候的爆发力。目光放长远一点，想象力再大一点。

【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 吹之前先去查查数据，阿尔法1年销量不过2万，就算全吃下来也就这么多，至于纯电MPV，一个月的总销量是4000-5000台，一大半都是50万以下。再说个概念，去年全国50万以上的车卖了60万，你觉得Mega这10万能从哪里转化过来？56E还是78S？
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FROM 123.116.116.*

我看有多少人买这个棺材状的车
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 纯电，MPV，60万落地，这三点加一起决定了销量不会太高，作为对比，009的销量2000左右，纯电的D9和梦想家长期徘徊在500。所以如果Mega的月销能稳定在3000就算赢了。  
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FROM 123.112.21.*

空间更大，更安全（更强的被动安全，主动智驾安全），更强车内娱乐。
车价更低，用电运营更省钱。
对于商业运营MPV来说，相当于iphone吊打诺基亚。

埃尔法大部分都是商业用车，带司机租一天1500以上。只要乘客对使用mega有选择偏好，更容易达成租车生意，租车公司当然要换车了。

【 在 kaensin 的大作中提到: 】
: 为啥要替换，开阿尔法的买不起油？
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修改:gearth FROM 123.116.116.*
FROM 123.116.116.*

【 在 ztgg 的大作中提到: 】
: 有没有一个可能，除了阿尔法还可以转换一部分现代车主？ XDDD
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FROM 38.30.4.*