- 主题:三月比亚迪销量预测
就凭工信部由于安全问题，大巴禁止使用三元锂
能源局由于安全生产问题，禁止储能电站使用三元锂
三元锂迟早要完
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
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: 若如此，那不是消灭三元锂了吗。
: 就凭三元锂能量密度是铁锂1.7倍，高端货还得用这个。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
比亚迪铁锂烧的一点不少啊。
这玩意还是要靠bms电池热管理系统。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 就凭工信部由于安全问题，大巴禁止使用三元锂
: 能源局由于安全生产问题，禁止储能电站使用三元锂
: 三元锂迟早要完
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FROM 114.86.42.*
工信部平台的统计数据，曾经公布过，铁锂起火的绝对数量不到三元锂的1/10
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 比亚迪铁锂烧的一点不少啊。
: 这玩意还是要靠bms电池热管理系统。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
你这个数据前面不是已经被版友打脸了吗。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 工信部平台的统计数据，曾经公布过，铁锂起火的绝对数量不到三元锂的1/10
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.86.42.*
科技部发布《国家重点R&D计划新能源汽车专项实施方案》，明确要求到2021年底汽车动力电池能量密度要达到200Wh/kg，因此能量密度更高的三元锂电池更适合未来趋势
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FROM 114.86.42.*
那不是我的数据，那是北理工主管工信部新能源车数据平台的，中国工程院院士，电动车国家实验室主任孙逢春的数据，哪个网友牛b可以去打他的脸
他说的是，起火绝对数量来说，2019年铁锂占7.94%，三元锂占88.89%
后来数据再也没有公布过，倒是掌握所有数据的工信部2016年在大巴上禁了三元锂，2022年能源局专门下文，由于安全生产问题储能电站禁了三元
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 你这个数据前面不是已经被版友打脸了吗。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
2021年？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 科技部发布《国家重点R&D计划新能源汽车专项实施方案》，明确要求到2021年底汽车动力电池能量密度要达到200Wh/kg，因此能量密度更高的三元锂电池更适合未来趋势
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FROM 36.40.162.*
因为前科技部喜欢三元锂电池，并且主导了新能源车补贴。但是工信部和能源局需要为重大安全生产事故背锅，所以并不鸟科技部的规划
然后去年原科技部已经被彻底打散重组，重新划分职能和编制了，所以它原来的规划更是无所谓了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 2021年？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
好像有不尿崩的似的
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
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: 哈哈 那看看有人买单吗，冬天尿崩不好办。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: :byd的超跑u9啊，都是铁锂:发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 58.37.82.*
你估计误解了尿崩的概念，尿崩是从20%突然到0。
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 好像有不尿崩的似的
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FROM 114.86.42.*