好像是30万以上的部分要交购置税

【 在 larker 的大作中提到: 】
:
: EQS有购置税？
: 【 在 derliyan 的大作中提到: 】
: : 试了下E300和 EQS， EQS的驾驶感受比E300强多了，
: : 相似幅度的刹车时E300有明显的点头，EQS很稳，

#发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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FROM 114.84.92.*

另外，掀背后备箱太爽，我儿子的雪板斜着放没任何问题。缺点是后排靠背较直，坐姿不太舒服。据说新款增加了可调角度。
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FROM 123.113.231.*

短时试驾最震撼的是安静，
有种一个人在湖心的静谧感，
不开点儿音乐静的发慌的感觉，超出E300太多
不知道EQE差多少，
EQS超预算太多
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 周末开去崇礼，零下3-9度，一路爬坡（崇礼海拔1500米？）210公里，能耗22.9。回程下坡，能耗平均后降到15.7，460公里，基本都是高速，开制热。
: 高速120太tm安静了，任何屌丝身处这个环境，不惊叹只能说你井底之蛙。去万龙滑雪场小鹏充电桩，一接上桩就78kw，没过一会120kw，最高140kw，平均下来120kw的充电速度，原谅我真的out了，30分钟充电60度。
: 地盘过坑洼，真高级真高级，让你想起以前的一个段子，看车里水杯的水能不能洒出来，就是这个水撒不出来的感觉。
: ...................
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FROM 111.181.52.*

能耗和充电功率听起来很不错啊。其他方面比如底盘感受肯定是很好了。

【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 周末开去崇礼，零下3-9度，一路爬坡（崇礼海拔1500米？）210公里，能耗22.9。回程下坡，能耗平均后降到15.7，460公里，基本都是高速，开制热。
: 高速120太tm安静了，任何屌丝身处这个环境，不惊叹只能说你井底之蛙。去万龙滑雪场小鹏充电桩，一接上桩就78kw，没过一会120kw，最高140kw，平均下来120kw的充电速度，原谅我真的out了，30分钟充电60度。
: 地盘过坑洼，真高级真高级，让你想起以前的一个段子，看车里水杯的水能不能洒出来，就是这个水撒不出来的感觉。
: ...................
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不要完全追求这个，我开完了eqs，再开破丰田，十分钟就适应发动机的吼叫和风躁胎噪，人没那多矫情，哈哈哈。价格贵太多了
  
【 在 derliyan (lier) 的大作中提到: 】
:  我先试驾的E300后 在销售的强烈建议下 才试驾的EQS，对比太强烈了
:  非常灵活，我开始以为就C级车的大小，后来并排停在S级边上，才发现真实大小
:  不过超预算太多，
:  不知道EQE如何，回头也去试驾一下，30w出头如果也有超出E300的表现，准备考虑一下
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