- 主题:阿尔卑斯还真有点翻身可能
75度的MPV？
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【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 确实，不过这两年换电的吸引力在逐渐增长。
: 蔚来没早点出个换电的mpv是很大失策，死守es8还搞一堆套娃，
: 冰箱彩电洗衣机也没配上，力气都没用在点上。
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别瞎吹牛了，自研落地需要时间的，001显然是不敢上自研才用能力有限的mobileye稳妥过渡一下
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 极氪拿001的纯视觉和48tops算力就能叫板蔚来了，都不必搬出全自研的007。
: 【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: : 极氪的智能驾驶这块短板明显
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那你咋就飘了呢？
【 在 shanzai12 的大作中提到: 】
: 潮水来的时候，每一个人都疯狂，都觉得自己是对的。
: 潮水退的时候，才能知道谁在裸泳。
: PS。不是民科，确实创业10年，也确实是一个中型公司CEO。
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那种装饰性配置虽然卖起来贵，但车厂采购成本低到忽略不计，砍了对毛利没用
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 你现在30多万的车子11%的毛利，降到25万，赚啥钱当然你会说各种配置可以降掉一些。这个没有那个没有，但是极氪有啊 ...
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别说品牌了，就车系，也没有像蔚来这么多的，轿车suv都一堆，还要溜背再来一个排列组合。每一款车还有很多配置。蔚来的起售价已经够高了，都双电机了，其他配置都是小意思，全配上得了，还抠抠搜搜的。
理想就比较简单，没什么选择困难
【 在 shanzai12 的大作中提到: 】
: 创投圈有一个词：
: 没有乔布斯（马斯克）的命，得了乔布斯（马斯克）的病。
: 他都能干，为什么我不能干。
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mega也挺简单的啊，选择咋样了？
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 别说品牌了，就车系，也没有像蔚来这么多的，轿车suv都一堆，还要溜背再来一个排列组合。每一款车还有很多配置。蔚来的起售价已经够高了，都双电机了，其他配置都是小意思，全配上得了，还抠抠搜搜的。
: 理想就比较简单，没什么选择困难
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FROM 123.119.250.*
全自研的007早就在地上跑了，每个月交付量比你蔚任何一款都多
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 别瞎吹牛了，自研落地需要时间的，001显然是不敢上自研才用能力有限的mobileye稳妥过渡一下
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拉几把倒吧，001上那个制杖，甚至不如蔚来一代车用的me3老一代做出的效果好，吉利和mobelieye自己的智驾技术太烂了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
:极氪拿001的纯视觉和48tops算力就能叫板蔚来了，都不必搬出全自研的007。
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我板上早发过对比帖子，你了解一下。这么说吧，极氪的智能化完全不在蔚来之下，包括车机和智驾。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 拉几把倒吧，001上那个制杖，甚至不如蔚来一代车用的me3老一代做出的效果好，吉利和mobelieye自己的智驾技术太烂了
: :极氪拿001的纯视觉和48tops算力就能叫板蔚来了，都不必搬出全自研的007。
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非常看好阿尔卑斯
纯电蔚来、特斯拉 销量90%是一二线城市，纯电市场改变用户认知一定是从一二线向三四线城市转换，想想智能手机的普及速度，当三四线城市大爷开始用智能机时 已经过去10年了。
谁扎根早 谁就能有优势。
补能网络是制约三四线及北方城市纯电普及率的最大障碍，对于三四线换电就是最好补能。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 把蔚来品牌附带的那些对主流市场意义不大的服务给去掉
: 潜心做产品和换电
: 车型定位再找准点
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