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- 主题:蔚来需要的不是阿尔卑斯，而是混动
- 蔚来决策行动太慢，一回合两三年，而且判断错误
蔚来需要的不是阿尔卑斯这个低价子品牌，他再低价也打不过比亚迪广汽。
他需要的是用混动来进入豪华油车市场，再晚一点，华为和理想站稳，他就没空间和机会了
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FROM 114.254.1.* - 格局大点
工信部不需要另一个魂动
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FROM 114.253.38.* - 工信部又不是蔚来投资人
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 格局大点
: 工信部不需要另一个魂动
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FROM 111.197.236.* - 【 在 oktay 的大作中提到: 】
: 蔚来决策行动太慢，一回合两三年，而且判断错误
: 蔚来需要的不是阿尔卑斯这个低价子品牌，他再低价也打不过比亚迪广汽。
: 他需要的是用混动来进入豪华油车市场，再晚一点，华为和理想站稳，他就没空间和机会了
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FROM 116.238.54.* - 除混动，是为了高速别人，换电不可取吗？
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FROM 101.230.97.* - 确实是这样。
我有个油车牌照，一直在等合适的插混车型，现在基本是看年底腾势N9怎么样
家里有电车还跑过长途的，不会去争论快充、换电这种话题
【 在 oktay 的大作中提到: 】
: 蔚来决策行动太慢，一回合两三年，而且判断错误
: 蔚来需要的不是阿尔卑斯这个低价子品牌，他再低价也打不过比亚迪广汽。
: 他需要的是用混动来进入豪华油车市场，再晚一点，华为和理想站稳，他就没空间和机会了
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FROM 117.129.70.* - 试探各种路线是该部门非常重要的工作
他们甚至会撮合两桶油跟未来一起玩这条路径
【 在 oktay 的大作中提到: 】
: 工信部又不是蔚来投资人
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FROM 209.132.188.* - 特斯拉也需要混动吗？全球销量被比亚迪超过了
【 在 oktay (窝阔台 草原雄鹰) 的大作中提到: 】
: 蔚来决策行动太慢，一回合两三年，而且判断错误
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: 蔚来需要的不是阿尔卑斯这个低价子品牌，他再低价也打不过比亚迪广汽。
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FROM 223.104.41.* - 不好说，老马说不好什么时候就搞出个增程出来。
反正国外也没听说需要什么资质？
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 特斯拉也需要混动吗？全球销量被比亚迪超过了
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FROM 114.254.1.* - 特斯拉主要市场又不在中国
蔚来的问题在于：中国油牌车主有钱人最多，是富矿，电车牌有钱车主少，是贫矿，而且被挖的差不多了。
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 特斯拉也需要混动吗？全球销量被比亚迪超过了
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FROM 114.246.238.*