- 主题:第五代DM-i百公里油耗2.9L，满油满电可跑接近2000公里
绝无可能，发动机效率不会那么高，整车能耗也不会那么低
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 比亚迪也将推出第五代DM系统（双模混合动力系统）。“第五代DM-i百公里油耗2.9L，满油满电可以跑接近2000公里。”有与会人士称。比亚迪的目标是吃下更多的油车市场份额，用三年的时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度，在这个过程中也会不可避免的波及到新能源车同行。
--
FROM 27.45.236.*
什么时候上市
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 比亚迪也将推出第五代DM系统（双模混合动力系统）。“第五代DM-i百公里油耗2.9L，满油满电可以跑接近2000公里。”有与会人士称。比亚迪的目标是吃下更多的油车市场份额，用三年的时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度，在这个过程中也会不可避免的波及到新能源车同行。
--
FROM 180.164.182.*
这没啥吹牛逼的啊
理想工况完全可能啊
【 在 k701 的大作中提到: 】
: 比亚迪一贯恶心的吹牛逼，炒作没下线
--
FROM 114.246.236.*
最近版上少了一些吹比亚迪插混油耗的帖子了
毕竟数据在那摆着
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 油耗比其他国产插混是落后了。
--
FROM 117.136.87.*
这么强？这个大一个亮点，B记都不懂得拿来宣传
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 看工信部的油耗对比
: 现款秦是4.6
: 新款秦是3.8
: ...................
--
FROM 112.66.22.*
可能觉得NEDC的2.9更有噱头吧
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 这么强？这个大一个亮点，B记都不懂得拿来宣传
--
FROM 114.246.236.*
财经博主总能给比亚迪新品预测一个超级乐观的性能指标
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 比亚迪也将推出第五代DM系统（双模混合动力系统）。“第五代DM-i百公里油耗2.9L，满油满电可以跑接近2000公里。” ...
--
FROM 114.254.1.*
理想状态下很有可能，我rav4油混上下班路况都能开出单程3.6的油耗，dmi配上个低风阻轿车造型+轻车身还是可以做到的。
--
FROM 117.107.131.*
貌似大多数人对发动机效率的值理解有误（包括无）。按我看到一个“专业”博主的说法，其它都丕变的情况下，发动机的工作效率从40%提高到45%， 实际行驶距离增加的远不止5%。
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 有那么厉害？
:
: 汽油的燃烧率到了90%？
--
FROM 223.72.128.*
只说理想工况不说实际综合工况可能是误导。发动机的热效率强弱，不应只看一两个特定的工况点，而应该看涵盖日常驾驶常用工况的整个区间上的平均。马自达的汽油压燃发动机宣称热效率接近50%，但实际装车后的综合油耗表现并没有多亮眼，这就是误导性宣传。
企业做产品，应该踏踏实实去以服务消费者的实际需求为目的。如果总是拿纸面数据忽悠消费者来买单，在实际体验上却乏善可陈，跟欺诈没有区别。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这没啥吹牛逼的啊
: 理想工况完全可能啊
:
--
FROM 111.167.211.*