- 主题:三环上见到了活的小米
作为中年男，我恨不得车和家完全分开，哈哈哈
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这些都是前浪，参考菊花去年初就遥遥领先了，智驾目前属于餐后甜点级别，早一步晚一步毫无影响（参考byd）
: 端到端出现以后，前面的积累也没啥太大的用，以后就是拼迭代速度，谁也别吹领先了，后面差距会越来越少。
: 反倒是座舱这块，小米有优势，小米生态链目前还算no.1，积累了很多人车家的想法，可以期待一下不同。
--
FROM 60.247.67.*
在理
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这些都是前浪，参考菊花去年初就遥遥领先了，智驾目前属于餐后甜点级别，早一步晚一步毫无影响（参考byd）
:
: 端到端出现以后，前面的积累也没啥太大的用，以后就是拼迭代速度，谁也别吹领先了，后面差距会越来越少。
:
: 反倒是座舱这块，小米有优势，小米生态链目前还算no.1，积累了很多人车家的想法，可以期待一下不同。
--
FROM 223.104.41.*
人家理想汽车公司就叫车和家……哈哈
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 作为中年男，我恨不得车和家完全分开，哈哈哈
--
FROM 223.104.41.*
定位估计是考虑现在刚工作的年轻人大概率是独生的。家庭条件较好，暂时不买房的话，父母出钱让孩子买第一台车
【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: 桥跑的定位就不是家庭用车，空间主要是满足前排的两个座。
:
: 所以不知道小米第一台车这定位是怎么考虑的，真以为米粉都是又年轻又多金
:
: 又没有娃的那种么？
: --
发自「今日水木 on SM-G9910」
--
FROM 101.90.156.*
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这些都是前浪，参考菊花去年初就遥遥领先了，智驾目前属于餐后甜点级别，早一步晚一步毫无影响（参考byd）
: 端到端出现以后，前面的积累也没啥太大的用，以后就是拼迭代速度，谁也别吹领先了，后面差距会越来越少。
: 反倒是座舱这块，小米有优势，小米生态链目前还算no.1，积累了很多人车家的想法，可以期待一下不同。
你太高看小米了。苹果退出就是因为智驾这块，你以为小米比苹果厉害?
就算是之前吹得很厉害的特斯拉，面对华为的回归这半年也没见动静。
迭代是别人公司的，难道要挖人拷资料?
wifi7自研的事还没有足够教训吧？
--
FROM 171.107.150.*
998，年轻人交个朋友。
【 在 caozihua 的大作中提到: 】
: 昨晚在西三环见到了小米的测试车，有伪装。比例挺好看的，车头长，像后驱车。在新能源轿车里算正常高度，空间肯定和ET5/model3一样悲剧。尾翼有点浮夸不适合30+人群，感觉还是按年轻人第一台轿跑设计的。
--
FROM 180.212.64.*