刚算了一下，如果是12万的百度电池，按照15年寿命算，年利率算4%，等额本金的第一个月也才1066而已。我觉得现在蔚来这个方案还是贵啊！
毕竟那个电池实际成本也就5万而已。而且等额本金是逐月递减的，第一个月是最高的，他们可是每个月都这么贵。
如果用10年计算则是1400。
当然，这个是一个愿打一个愿挨。之前那个方案更黑，但据说还挺多人选的
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修改:Eldo FROM 14.150.102.*
FROM 14.150.102.*

就这一种情况还行：
3月买车，用尽各种优惠，然后5年后，补钱卖断电池，卖车。
相当于4%年化的贷款，
总体不算吃亏吧。

【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 刚算了一下，如果是12万的百度电池，按照15年寿命算，年利率算4%，等额本金的第一个月也才1066而已。我觉得现在蔚来这个方案还是贵啊！
: 毕竟那个电池实际成本也就5万而已。而且等额本金是逐月递减的，第一个月是最高的，他们可是每个月都这么贵。
: 如果用10年计算则是1400。
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 114.103.42.*
FROM 114.103.42.*

正好5年这个 最合适

大概 3.2%

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 就这一种情况还行：
: 3月买车，用尽各种优惠，然后5年后，补钱卖断电池，卖车。
: 相当于4%年化的贷款，
: ...................
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FROM 119.112.18.*

不会啊，现在还是远远不划算的。
持平是没关系的。
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 再便宜电池买断车主要个说法了
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FROM 14.145.48.*

没有官方回收了，卖就没那么好卖了。
也许新的baas 能好点儿
但是也好不了多少，因为二手没有这么多的抵扣了

【 在 visualarts 的大作中提到: 】
: 这个问题几年前就讨论的比较清楚了
: 结论是，如果你永远租，那就存在一个临界点，超过了不划算（永续债），如果打算玩几年就卖，可以考虑baas
: 今天的新方案，如果按照2.5%的资金收益率来计算，75度大概是9年，100度大概是10年（买四送一限时优惠没考虑在内，考虑的话会更长一些）
: ...................
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FROM 119.112.18.*