哪里，之前根本就没有一个临界，是任何时候都不划算。因为你卖二手也是比别人便宜了这么多的。所以车价方面一点都没有赚到。但多付的租金是实打实的。这就是之前那个方案黑心的地方。很多人不懂数学的，只是看到一时优惠就上当了。
【 在 visualarts 的大作中提到: 】
: 这个问题几年前就讨论的比较清楚了
: 结论是，如果你永远租，那就存在一个临界点，超过了不划算（永续债），如果打算玩几年就卖，可以考虑baas
: 今天的新方案，如果按照2.5%的资金收益率来计算，75度大概是9年，100度大概是10年（买四送一限时优惠没考虑在内，考虑的话会更长一些）
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FROM 14.145.48.*

的确，很多二手贩子不接baas，对残值影响不小

【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 没有官方回收了，卖就没那么好卖了。
: 也许新的baas 能好点儿
: 但是也好不了多少，因为二手没有这么多的抵扣了
: ...................
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FROM 210.12.231.*

所以我说的是“一直租”的前提下
至于baas的价值也许就是拉低了门槛
但其实更好的办法还是常规的车贷

【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 哪里，之前根本就没有一个临界，是任何时候都不划算。因为你卖二手也是比别人便宜了这么多的。所以车价方面一点都没有赚到。但多付的租金是实打实的。这就是之前那个方案黑心的地方。很多人不懂数学的，只是看到一时优惠就上当了。
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FROM 210.12.231.*

蔚来随时能换新（合格）电池，寿命显然得按永久算，1066年化10%
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 刚算了一下，如果是12万的百度电池，按照15年寿命算，年利率算4%，等额本金的第一个月也才1066而已。我觉得现在蔚来这 ...
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FROM 117.136.0.*

你这算法不对，
等额本金的意思是你在每个月还等额的本金，
你现在用着7万/12.8万的东西，没有还这部分本金。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 刚算了一下，如果是12万的百度电池，按照15年寿命算，年利率算4%，等额本金的第一个月也才1066而已。我觉得现在蔚来这个方案还是贵啊！
: 毕竟那个电池实际成本也就5万而已。而且等额本金是逐月递减的，第一个月是最高的，他们可是每个月都这么贵。
: 如果用10年计算则是1400。
: ...................
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FROM 180.98.161.*