晚上后面远光灯一开，看普通后视镜直接瞎了。。。

流媒体后视镜就还行。摄像头的优势在于可以加计算。

【 在 woailp 的大作中提到: 】
: 比较黑的情况摄像头强，
: 有背光干扰的话，应该是人眼强。。至少我的手机拍照是这样
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FROM 221.224.127.*

对面车道一直有灯光，人眼能够适应，比对面突然出现一个开强光灯的情况要好很多。

关键不在技术，在于有些人为了多卖几辆车，就会在自媒体上胡说，好像买了某个牌子的车就能无所不能。不管是华为还是其他品牌，其实都不能保证夜间这么高时速下的行车安全。正确的方法是不要鼓励司机这么干。

如果对面飘过来一块货车上的盖布、金属膜、薄纸箱一类，车的右侧有一辆并排行驶的大货，后面还跟着一辆大货，智驾准备怎么办？


【 在 woailp 的大作中提到: 】
: 没用过任何智能驾驶，只有光学检测的话，人会比较摄像头表现的好。
: 摄像头背光就看不清东西，人眼要好不少。
: 但是像视频中这样，对面车道一串灯光，上面龙门架灯光的情况，
: ...................
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FROM 114.246.204.*

这种场景对于智驾的考验是，它难以判断出哪种选择最优，它不知道怎么选
对于人类的考验是，人可能来不及看清后面和旁边车道的情况，有可能本能刹车/变道。人紧急情况看不全选项。
我不是说智驾超越人类了，就是说看到了超越人类的潜力。
并且人类开车也不是完美无缺，只要超过人类大多数其实就是可以用了。
  当然，还有个问题是，大部分司机都觉得自己比别人靠谱，就算超过大多数司机也不如自己本人。

【 在 sthgot2give 的大作中提到: 】
: 对面车道一直有灯光，人眼能够适应，比对面突然出现一个开强光灯的情况要好很多。
: 关键不在技术，在于有些人为了多卖几辆车，就会在自媒体上胡说，好像买了某个牌子的车就能无所不能。不管是华为还是其他品牌，其实都不能保证夜间这么高时速下的行车安全。正确的方法是不要鼓励司机这么干。
: 如果对面飘过来一块货车上的盖布、金属膜、薄纸箱一类，车的右侧有一辆并排行驶的大货，后面还跟着一辆大货，智驾准备怎么办？
: ...................
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修改:woailp FROM 119.6.242.*
FROM 119.6.242.*

真正的老司机，简单概括特点就是胆小，而不是身手敏捷。
我就越开胆越小，((: 夜里视线不清，100公里时速就是上限；如果大车多,就找到一个大车之间比较大的空档呆着，不管速度是多少。
所以好的智驾，应该在这种情况下强行把速度降下来，给算法留足够的反应时间。如果司机实在着急或不惜命，请关掉智驾自己来。


【 在 woailp 的大作中提到: 】
: 这种场景对于智驾的考验是，它难以判断出哪种选择最优，它不知道怎么选
: 对于人类的考验是，人可能来不及看清后面和旁边车道的情况，有可能本能刹车/变道。人紧急情况看不全选项。
: 我不是说智驾超越人类了，就是说看到了超越人类的潜力。
: ...................
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FROM 114.246.204.*

我总感觉视频加速了。

【 在 woailp 的大作中提到: 】
:     如果是主贴的视频，车变道前应该是看了旁边车道有变道条件了，这个视频里面的情形，不是小心能解决的。时速100，不计反应时间，刹车都要40米。
:     因为看了这个视频，去b站看了些智驾的，一般情况智驾是会减速的。主贴的情景：发现时就在眼前了。
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FROM 218.79.43.*