- 主题:突然想起前段时间长安老朱diss余大嘴来了
正常情况有点误导，作为亲密的合作者也不应该大庭广众来指责，并且这种指责是为了自己的小利益来借道德高地来指责。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你觉得大嘴没误导消费者？做广告有底线？
: 我觉得长安老总批评的算客气的了，没嘲讽，算客观描述
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.231.221.*
华为宣传自己yy领先
华为只高调宣传问界
普通老百姓被洗脑得只知道问界是华为的电车
不知道华为不造车
不知道什么是赛力斯
不知道问界前身是东风小康
不知道阿维塔 智界这些
但知道问界等于华为等于yy领先就行了 跟着喊就好
【 在 lly9666 (网络痴) 的大作中提到: 】
: 结果赛力斯和车BU纷纷盈利，自己阿维塔卖的和屎一样
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: ※ 修改:·lly9666 于 Mar 17 10:41:34 2024 修改本文·[FROM: 101.82.118.*]
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修改:lly9666 FROM 101.82.118.*
FROM 119.109.26.*
奇瑞估计资源还是在搞自己品牌上倾斜，左右手互相博的事，难以做到的
【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: HI模式估计慢慢也要凉了，根本干不过智选车。还有智选车业务，新合作方看谁把灵魂交的更彻底才能获得余大嘴更多的资源了。也不 ...
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FROM 221.221.146.*
你搞反了，长安去年是盈利的，赛力斯巨亏。
【 在 lly9666 (网络痴) 的大作中提到: 】
: 结果赛力斯和车BU纷纷盈利，自己阿维塔卖的和屎一样
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: ※ 修改:·lly9666 于 Mar 17 10:41:34 2024 修改本文·[FROM: 101.82.118.*]
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修改:lly9666 FROM 101.82.118.*
FROM 101.39.212.*
长安都是低端货，均价才8万，只有比亚迪一半
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 长安的新能源也就和华为合作的车型拉垮，其他销量还是很不错的，去年比他销量高的没几家，它要是不挣钱，别家更没法活了
: 长安去年自主新能源车1-12月累计销量474,045辆，同比增加74.77%。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.112.186.*
阿伟塔本来是三家共建，结果可能是怕华为有股份，
影响外销，变成两家入股，但投入度大家是一样的。
现在宁王跟着赔钱，就华为挣钱，大家没有同甘共苦，
不满是正常的。
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 华为赚钱又不是卖阿维塔赚钱的，就阿维塔那几辆车华为能赚钱？而且hi模式本来就是华为出集成技术方案而已，长安自己搞个这种造型本来就是小众，后面借着问界销量把阿维塔销量都带起来一节。自己水有什么好抱怨的？还抱怨正常
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: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 222.129.132.*
宁王也跟着赚。嘴上说把最好的电池给阿维塔，结果麒麟和神行都没落地。三德子很现实，跟干儿子也明算账。。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 阿伟塔本来是三家共建，结果可能是怕华为有股份，
: 影响外销，变成两家入股，但投入度大家是一样的。
: 现在宁王跟着赔钱，就华为挣钱，大家没有同甘共苦，
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FROM 101.82.118.*
芯片都是610，两个610芯片做的智驾模块叫810
【 在 visualizatio 的大作中提到: 】
: 你确定是610？我看所有的通稿都是说的智界用的810。- 来自 水 ...
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FROM 114.254.3.*
我买个长安深蓝都被我老婆评论“长安就是做面包车的”。
一开始定价30万的阿维塔，不是沾着华为这两个字谁买啊。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 别的不说，长安去年利润是暴涨的，多赚了70%以上，净利大概率到120亿，新能源销量也是大涨70%多的，就是和华为合作的在亏钱，然后华为在合作中是赚钱的
: 长安当然有理由不满，华为的所谓技术对合作车型没有起到竞争力提升，钱倒是收了不少。有优势的渠道和宣传又没给合作车型。抱怨很正常。
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: ...................
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FROM 218.15.56.*
现在的问题是，和华为合作，车也没卖出去啊
但凡阿维塔是赚钱的，长安老总就是再看不惯余大嘴吹nb，他也会闭上嘴的
合作赚不到钱，就算余大嘴从来不吹nb，也会被抱怨的，毕竟人家找你合作就是为了吸引华为粉丝的
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 我买个长安深蓝都被我老婆评论“长安就是做面包车的”。
: 一开始定价30万的阿维塔，不是沾着华为这两个字谁买啊。
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: 滴答滴
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.0.*