- 主题:id6七座车居然才20万出头
这个不是啥难事啊，就是安卓平板的移植。
以前极氪车机不太行，据说现在改善了。
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 昨天去看了id7，车机还是一言难尽…各种奇形怪状的图标，十年前安卓机的即视感
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 210.22.150.*
你居然用才。。。
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大众最便宜的七座油车是啥
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你居然用才。。。
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我家开id6x 开了15000km了，说实在的除了车机感觉有点老套别的真心好 我们对车机没什么要求有导航听音乐为主，别的到现在没有什么问题，第三排很少用，偶尔孩子想在那玩就打开正常都是收起来的
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 竞品上比亚迪唐ev么
: 那款值得购买，6座以上还有其他便宜点的纯电么
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破车 整天折腾车机 不花心思好好整整车
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【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 大众最便宜的七座油车是啥
途安，10万出头
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这个价位的7座你有其他推荐吗？
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 20出头很便宜吗？你看看现在20出头的车都是啥配置了。都2024年了，现在买车，可不仅仅是为了能坐人能开，载人乘坐是一台车最基本的配置，换句话说就是是个车，都能满足载人乘坐，现在的陈拼的是智驾和智能座舱，大众ID这两个方面是0分，所以卖20出头都很贵了。应该去10来万的价位去卷，20万以上的价位，都是卷智家和智能座舱。
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FROM 103.35.105.*
id4之前拐弯撞马路牙子，立马就着了，id系列电池都是811吧，慎买
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 竞品上比亚迪唐ev么
: 那款值得购买，6座以上还有其他便宜点的纯电么
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FROM 218.247.161.*
那个是正好磕到电池位置了。id系列电池保护还是比较用心的，没那么脆弱
还有高速碰撞起火那个，那个速度太快才是关键问题
当然811电池相比来说确实是个隐患，但也没有那么夸张
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: id4之前拐弯撞马路牙子，立马就着了，id系列电池都是811吧，慎买
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FROM 223.166.104.*
吹什么智能座舱都是忽悠没见过世面的土炮而已
我这7年前的油车，当时高配，标配了acc自适应巡航和车道保持。车机比较落伍，但带了一个carlife的接口，也支持语音识别。
现在我买了一个carlife转接无线hicar的盒子，车机部分就完全用的华为hicar，目前情况是比90%的车机好用（我自己后来的电车我也基本用hicar，因为大多数高德车机不支持红绿灯倒计时，但hicar版本支持）。车机的语音识别按键和hicar可以匹配，也依然可用。所以目前对比下来这就是最好的车机方案，tsl那种还得再配手机架的就更不用说了。
至于跑高速，L2也并不比现在所谓的智能驾驶差（前几天理想把广告牌里面的汽车错误识别刹停导致车祸刚刚上新闻），我的车可不会有这种情况发生。虽然我这个L2功能相对简单些，但在他的工作特性范围内可靠性更好。
至于手机遥控开启空调等这些功能，我这老车也支持。我这可是7年前的老车了。
所以，现在所谓的智能座驾。到底优势在哪里？
吹这个的，应该是前几年开的啥配置没有的低配车吧，一下鸟枪换炮了，倒是也可以理解。。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 20出头很便宜吗？你看看现在20出头的车都是啥配置了。都2024年了，现在买车，可不仅仅是为了能坐人能开，载人乘坐是一台车最基本的配置，换句话说就是是个车，都能满足载人乘坐，现在的陈拼的是智驾和智能座舱，大众ID这两个方面是0分，所以卖20出头都很贵了。应该去10来万的价位去卷，20万以上的价位，都是卷智家和智能座舱。
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FROM 223.166.104.*