你的假设还能再多点吗？

我的结论很简单啊，3年内就可以看到同一车型的纯电销量超过增程的情况了。
更直接一点，问界的2027款车型
【 在 dyatpk @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 在电池电量和充电没有突破进展前，纯电mpv没有任何可能超过增程。
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 在非超豪华的市场中，价格永远是个关键要素

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※ 修改:·rasper 于 Mar 22 13:52:20 2024 修改本文·[FROM: 223.104.40.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.40.*]

修改:rasper FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*

不一定哦。不妨等着看享界s9的销量

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 华为主做纯电销量一样吃瘪。他们选择增程说明余大嘴还是有眼光。智驾就是块遮羞布，用来遮产品溢价的。反正软件你们也不好评估价格，不像硬件很容易计算出成本。http://www.mysmth.net

- 来自 水木说
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FROM 114.254.0.*

M9就是为增程设计的车身
纯电版相当于半油改电

【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 消费者的选择一目了然
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FROM 117.60.214.*

搞清楚油改电和电改油的区别，就是改了之后的不如改之前的，因为原始设计有更高的优先级。
但是M9纯电比增程版是全方位的优势
更好的动力，更低的电耗，更快的充电，更大的内部空间，更好的NVH....除了不能烧油，其他都是优势，连重量都一样，虽然纯电多了60度电池而增程重量是空油箱状态。
所以你该知道它到底是电改油还是油改电了。

【 在 mchh211 的大作中提到: 】
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: M9就是为增程设计的车身
: 纯电版相当于半油改电
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※ 修改:·rasper 于 Mar 23 00:59:05 2024 修改本文·[FROM: 49.7.58.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 49.7.58.*]

修改:rasper FROM 49.7.58.*
FROM 49.7.58.*

脱离运用场景，你们讨论那个技术更好？

【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 消费者的选择一目了然
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FROM 76.81.179.*