- 主题:吉利都出增程了
奇瑞，长安，东风，吉利，北汽都有增程车了
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修改:wuhuadasha FROM 1.80.222.*
FROM 1.80.222.*
综合驾乘体验、可靠性-易维护性、便利性和燃油经济性来看，增程对于大多数人的家庭用车来说是目前的最佳动力架构。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 奇瑞，长安，东风，吉利，北汽都有增程车了
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FROM 111.167.232.*
吉利的所谓增程车仍然是3挡DHT的PHEV，里面专门可以选择一个增程模式，在增程模式下会尽可能不用直驱并联挡位。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 奇瑞，长安，东风，吉利，北汽都有增程车了 ...
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FROM 114.254.3.*
有增程模式，就说明增程的驾乘体验是明显强于有直驱参与的模式的
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 吉利的所谓增程车仍然是3挡DHT的PHEV，里面专门可以选择一个增程模式，在增程模式下会尽可能不用直驱并联挡位。
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FROM 111.167.232.*
电机驱动驾乘体验优于内燃机驱动，这个没有疑问。
直驱用在高速上，牺牲一点点驾乘体验，换来一点效率提升而已。
如果这个直驱增加的代价很小，那还是值得的。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 有增程模式，就说明增程的驾乘体验是明显强于有直驱参与的模式的
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FROM 111.18.134.*
你说的这几点，纯电不是更好吗？
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 综合驾乘体验、可靠性-易维护性、便利性和燃油经济性来看，增程对于大多数人的家庭用车来说是目前的最佳动力架构。
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: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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FROM 106.5.232.*
纯电的不能焦虑对很多人来说是一票否决的短板，特别是北方地区
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 你说的这几点，纯电不是更好吗？
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FROM 111.167.232.*
除了续航焦虑 ，剩下的都是纯电胜出吧？焦虑也可以通过大电池解决
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 纯电的不能焦虑对很多人来说是一票否决的短板，特别是北方地区
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: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 你说的这几点，纯电不是更好吗？
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FROM 182.104.83.*
大电池解决不了。就算100度电池，赶上北方寒冷天气户外冻一宿也够呛。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 除了续航焦虑 ，剩下的都是纯电胜出吧？焦虑也可以通过大电池解决
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FROM 111.167.232.*
河北这种纬度没问题，也就是续航打折。黑龙江，就算油车也不行啊，据说24小时不熄火的
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 大电池解决不了。就算100度电池，赶上北方寒冷天气户外冻一宿也够呛。
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FROM 182.102.0.*