还不是想偷偷割韭菜呗。

【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 用户价值放第一位就是欣旺达宁德时代电池混用？
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
--
FROM 60.247.85.*

0到1失败，博主们可以退钱，被忽悠跟风的普通车主就欲哭无泪了

【 在 duan101101 的大作中提到: 】
: 快充站也不建了，买了mega的数码博主们被抛弃了
--
FROM 223.167.245.*

这文一发，更没人买mega了，一步臭棋。
谁还敢买？都被定义成1了，探路的，类比于one，谁买不就承认自己是小白鼠了。。将来被抛弃的命运？

还有超冲建设也放缓了，集中于大城市，，，谁买了mega整天在大城市里转着玩？

崇祯帝发布罪己诏是救不了大明的，反而会让上上下下人心全部涣散

【 在 iasky 的大作中提到: 】
: 3 月 21 日消息，理想 MEGA 汽车上市之后，理想汽车 CEO 李想今日发布全员信，复盘公司 3 月问题的本质原因和解决方案。
: 第一，理想 MEGA 的节奏问题本质原因：我们错误地把理想 MEGA 的从 0 到 1 阶段（商业验证期）当成了从 1 到 10 阶段（高速发展期）进行经营。理想 MEGA 和高压纯电，必须经历一个理想 ONE 和增程电动相似的从 0 到 1 阶段，无法像理想 L 系列一上市就能拥有从 1 到 10 的经
: 颇埽馐俏颐嵌杂诖康缯铰越谧嗟奈笈小＠硐 MEGA 节奏的混乱，也让销售团队大幅减少了服务 L 系列用户的时间和精力，主力车型理想 L8 甚至连店面摆放的位置都没有了。
: ...................
--
FROM 61.169.95.*

居然不是设计问题？？？

我靠

李想要玩

【 在 iasky 的大作中提到: 】
: 3 月 21 日消息，理想 MEGA 汽车上市之后，理想汽车 CEO 李想今日发布全员信，复盘公司 3 月问题的本质原因和解决方案。
: 第一，理想 MEGA 的节奏问题本质原因：我们错误地把理想 MEGA 的从 0 到 1 阶段（商业验证期）当成了从 1 到 10 阶段（高速发展期）进行经营。理想 MEGA 和高压纯电，必须经历一个理想 ONE 和增程电动相似的从 0 到 1 阶段，无法像理想 L 系列一上市就能拥有从 1 到 10 的经营势能，这是我们对于纯电战略节奏的误判。理想 MEGA 节奏的混乱，也让销售团队大幅减少了服务 L 系列用户的时间和精力，主力车型理想 L8 甚至连店面摆放的位置都没有了。
: 解决方案：我们会耐心的把理想 MEGA 按照从 0 到 1 的节奏去经营，聚焦核心的用户群体，聚焦高端纯电消费能力强的城市。放弃全面开花的销售策略，集中在头部城市的大型零售中心进行产品体验和试驾，并在这些城市加速建设超充站。当有效地完成了从 0 到 1 的阶段后，再向更多的城市和更大的用户群体进行推广。
: ...................
--
FROM 115.206.158.*

分析的很好很有道理
【 在 iasky 的大作中提到: 】
: 3 月 21 日消息，理想 MEGA 汽车上市之后，理想汽车 CEO 李想今日发布全员信，复盘公司 3 月问题的本质原因和解决方案。
: 第一，理想 MEGA 的节奏问题本质原因：我们错误地把理想 MEGA 的从 0 到 1 阶段（商业验证期）当成了从 1 到 10 阶段（高速发展期）进行经营。理想 MEGA 和高压纯电，必须经历一个理想 ONE 和增程电动相似的从 0 到 1 阶段，无法像理想 L 系列一上市就能拥有从 1 到 10 的经营势能，这是我们对于纯电战略节奏的误判。理想 MEGA 节奏的混乱，也让销售团队大幅减少了服务 L 系列用户的时间和精力，主力车型理想 L8 甚至连店面摆放的位置都没有了。
: 解决方案：我们会耐心的把理想 MEGA 按照从 0 到 1 的节奏去经营，聚焦核心的用户群体，聚焦高端纯电消费能力强的城市。放弃全面开花的销售策略，集中在头部城市的大型零售中心进行产品体验和试驾，并在这些城市加速建设超充站。当有效地完成了从 0 到 1 的阶段后，再向更多的城市和更大的用户群体进行推广。
: ...................
--
FROM 14.117.236.*