- 主题:遥遥领先能识别公交车道吗?
亲测不可以的,而且那个花瓣地图是我用过最烂的地图,没有之一,现在导航我都是用手机高德
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肯定能呀,地面有黄线,天上有标志牌,有地图信息,现在的导航都能做到分时段告诉你公交道是否当前可以走
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 尤其是处理早晚高峰公交车道限行?
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都换了感知模型了
transformer是特征提取,很多都忽视了,标牌识别首先需要大量的标注然后训练识别,没那么容易。至于地面标线,更没有进化到准确识别,遥遥厂对人行横道有时还识别不对,这个没有大量数据训练 谈何容易。
为什么要特征提取,算力不够啊,车载算力对城市辅助驾驶就是灾难
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 肯定能呀,地面有黄线,天上有标志牌,有地图信息,现在的导航都能做到分时段告诉你公交道是否当前可以走
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晚高峰时间还会动态调整吗?我是真没听说过
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 做智驾的厂家可不是这样的。
: 理论上高德都有数据,但如果城市调整了公交车道早晚高峰的时间,比如某段路晚高峰提前半小时,高德来不及更新,这个时间差里,智驾如果走了公交车道,那别有用心车主发到网上,然后找黑粉一宣传,这个车企智驾就废了。
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没有动态调整的,举个例子 北京马上调整第三次公交车道行驶时间,如果地图厂没有及时更新地图,那就是把车厂坑了。
这只是一个城市,如果智驾全国都能开,谁有经历天天盯着限行时间,不如交给AI 自己判断
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 晚高峰时间还会动态调整吗?我是真没听说过
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我的车经过这几年的上下班的导航线路训练之后,到了单位,就只会停一个固定车位。这个车位被人占之后,它都不知道该干嘛了。
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不知道,反正我的小鹏G6能,天天在G6上开G6
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这个厉害了
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 不清楚,应该不难,但是有花粉说,他吃饭把他的M9违章停在马路边,然后车辆自动识别了附近的交警,然后启动自己开走了,他吃完饭发现车不见了,有用手机叫回来了。不知道真假。有没有尊贵的M9车主,真的这么智能吗?
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轮不到你。出租车公司不是傻子
【 在 byronichero 的大作中提到: 】
: 要是有这本事,可以买一百辆出去滴滴接活了。
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你听不出来,我就是幽默一下吗
【 在 fnsoxt 的大作中提到: 】
: 轮不到你。出租车公司不是傻子
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