- 主题:比亚迪宋pro ev锁电
21年6月购车，一共开了2万公里，之前续航一直是能够7 8折，冬天5 6折，最近天气已经渐热，发现续航断崖式下降，怎么开都是5折，71度的电池，满电只能充48度电，这类锁电现象大家有遇到过吗？时间大概就是今年初左右，是否比亚迪有大面积锁电？
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会不会是符合换电的条件了
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唐也锁，无良厂商没啥底限。
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48/71,不到70%了，能换电了么？
【 在 magicme 的大作中提到: 】
: 21年6月购车，一共开了2万公里，之前续航一直是能够7 8折，冬天5 6折，最近天气已经渐热，发现续航断崖式下降，怎么开都是5折，71度的电池，满电只能充48度电，这类锁电现象大家有遇到过吗？时间大概就是今年初左右，是否比亚迪有大面积锁电？
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确认充电度数7折，可以去4s检测换电池了。
怕的是检测不合格，要收几百块。
【 在 magicme 的大作中提到: 】
: 21年6月购车，一共开了2万公里，之前续航一直是能够7 8折，冬天5 6折，最近天气已经渐热，发现续航断崖式下降，怎么开都是5折，71度的电池，满电只能充48度电，这类锁电现象大家有遇到过吗？时间大概就是今年初左右，是否比亚迪有大面积锁电？
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老老实实买合资的多好， 合资的现在也不贵， 其它服务和底限是有的
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哪个性价比高买那个
【 在 magicme 的大作中提到: 】
:21年6月购车，一共开了2万公里，之前续航一直是能够7 8折，冬天5 6折，最近天气已经渐热，发现续航断崖式下降，怎么开
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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这个现象不像是锁电，更像是电池一致性的问题，估计有个别电池坏了
【 在 magicme 的大作中提到: 】
: 21年6月购车，一共开了2万公里，之前续航一直是能够7 8折，冬天5 6折，最近天气已经渐热，发现续航断崖式下降，怎么开都是5折，71度的电池，满电只能充48度电，这类锁电现象大家有遇到过吗？时间大概就是今年初左右，是否比亚迪有大面积锁电？
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发自「今日水木 on OCE-AN50」
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如果厂家车机自带电池健康度SOH显示，并且法规严惩厂家SOH作假，lz就不会有这样的
疑问了。
【 在 magicme 的大作中提到: 】
: 21年6月购车，一共开了2万公里，之前续航一直是能够7 8折，冬天5 6折，最近天气已经渐热，发现续航断崖式下降，怎么开都是5折，71度的电池，满电只能充48度电，这类锁电现象大家有遇到过吗？时间大概就是今年初左右，是否比亚迪有大面积锁电？
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比秦pro ev 锁电还要狠，秦pro ev是69度电池，只能冲进去51-52度。
【 在 magicme 的大作中提到: 】
: 21年6月购车，一共开了2万公里，之前续航一直是能够7 8折，冬天5 6折，最近天气已经渐热，发现续航断崖式下降，怎么开都是5折，71度的电池，满电只能充48度电，这类锁电现象大家有遇到过吗？时间大概就是今年初左右，是否比亚迪有大面积锁电？
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