- 主题:袁启聪评价Mega
mega肯定是最好的理想汽车，这点是毫无疑问的，用料就比L9好，当然会远比L9好。只是纯电赛道是个人都比你mega更好，几乎没有综合比你差的，你咋立住高端的形象呢。mega的问题实际已经做到理想能做的最好了，可惜并没有人无我有的长板，这种情况下去冲击50w以上市场，必然失败
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
:重点总结：:1. 所有攻击mega的缺点，所谓第三排折叠方式，后轮转向，都不算mega的大问题:2. mega招来这么多
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.41.*
先不说智驾。你如果自己开车，在类似情况下强行往右并线，绝对是马路杀手，害人害己害违法。好自为之吧。
【 在 wuxian001 的大作中提到: 】
: 比较客规
: 但是，理想肯定改不了
: 看看本版理想那些koc
: ...................
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FROM 111.167.210.*
知道什么叫做论迹不论心吗？
道路交通法根本看的还是后果
而不是你的分析
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 先不说智驾。你如果自己开车，在类似情况下强行往右并线，绝对是马路杀手，害人害己害违法。好自为之吧。
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FROM 61.153.187.*
这是法盲说法，道路交通法的违法认定不是看出没出事故。
危险并线就是危险并线，没出事故也是违法行为。就跟闯红灯和醉驾即便没出事故也违法一样。
【 在 wuxian001 的大作中提到: 】
: 知道什么叫做论迹不论心吗？
: 道路交通法根本看的还是后果
: 而不是你的分析
: ...................
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FROM 111.167.210.*
你看的太浮于表面了
你以为达斯维达认输了？听达斯维达说完
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 总结的不对。显然他觉得错在理想自己的营销和定位
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FROM 219.142.137.*
为啥叫达斯维达？没太懂这个梗
【 在 JessePinkman 的大作中提到: 】
: 你看的太浮于表面了
: 你以为达斯维达认输了？听达斯维达说完
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FROM 1.119.141.*
当初放出话来号称大定超5万的
【 在 alsoo (also) 的大作中提到: 】
: 退订潮 谈不上，之前退订都是发布会之前退订的。因为延期了
: 发布会后其实退订没那么多， 主要是舆论被攻击的冲动型客户没了。
: 只剩下理智思考型了。
: 【 在 i925XE 的大作中提到: 】
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FROM 106.6.62.*
所有缺点里面居然不包括外观吗？
【 在 piggybankk (piggybankk) 的大作中提到: 】
: 重点总结：
: 1. 所有攻击mega的缺点，所谓第三排折叠方式，后轮转向，都不算mega的大问题
: 2. mega招来这么多舆论谩骂，不是因为产品本身问题，产品本身很好
: 3. mega定位有问题，比如极氪009比它还大，还贵，空间策略也有诸多奇葩，但它商务定位明确，满足商务需求即可。mega定位家用，叠了很多buff和期待在上面，又是舒适，空间，冰箱彩电露营，空间变换，叠的太多，又不能都满足的很好。
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FROM 106.6.62.*
你懂个什么呀？
就你还说法律真是让人笑掉大牙。
知不知道闯红灯这种本身就是一种结果，而不是一种行为？
而且还告诉你道路交通法只是一个具体的部门法。
他是在民法总则的统帅下的。
民法的总则之中有个根本原则叫做紧急避险。
知道是什么意思吗？去查一查。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 这是法盲说法，道路交通法的违法认定不是看出没出事故。
: 危险并线就是危险并线，没出事故也是违法行为。就跟闯红灯和醉驾即便没出事故也违法一样。
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FROM 61.153.187.*
看了这个长视频，和x9/009的横向比较，产品可以一打但没有宣传得那么突出。
其实本质还是理想2023年的高速增长不可持续，整体环境变化太大
【 在 piggybankk (piggybankk) 的大作中提到: 】
: 重点总结：
: 1. 所有攻击mega的缺点，所谓第三排折叠方式，后轮转向，都不算mega的大问题
: 2. mega招来这么多舆论谩骂，不是因为产品本身问题，产品本身很好
: 3. mega定位有问题，比如极氪009比它还大，还贵，空间策略也有诸多奇葩，但它商务定位明确，满足商务需求即可。mega定位家用，叠了很多buff和期待在上面，又是舒适，空间，冰箱彩电露营，空间变换，叠的太多，又不能都满足的很好。
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FROM 223.104.40.*