- 主题:有个朋友今天买了Q7，我觉得还不如买L9或者M9
显然。
Q7X5和L9M9，都白给我选的话，我会选后者。电车是降维打击的。
除非是X7或者gls，那我就选bb来装逼。
【 在 yyfxl 的大作中提到: 】
: 是不是？
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FROM 14.145.9.*
不是
【 在 yyfxl 的大作中提到: 】
: 是不是？
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FROM 223.104.40.*
然而你证明不了是因为纯电才卖不动而不是因为贵4万才卖不动
就好比一款手机256G版（可插1TB的TF卡扩展存储）比1T版（不带TF卡槽）便宜2千元，那么256G版本肯定是最畅销的，1T版卖不动很正常
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 其实是油车成分更大
: 比如M9纯电卖不动（相比带油箱的M9）
:
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修改:rasper FROM 120.244.6.*
FROM 120.244.6.*
etc啊
再见
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 然而你证明不了是因为纯电才卖不动而不是因为贵4万才卖不动
: 就好比一款手机512G版（可插1TB的TF卡扩展存储）比1TB版（不带TF卡槽）便宜2千元，那么512G版本肯定是最畅销的，1TB版卖不动很正常
:
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FROM 111.194.89.*
前几天车版不就是因为Q7吵起来了吗
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FROM 101.40.165.*
确实不如
【 在 yyfxl (大头鬼) 的大作中提到: 】
: 是不是？
: --
:
:
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FROM 223.104.72.*
不如买X5
【 在 yyfxl (大头鬼) 的大作中提到: 】
: 是不是？
: --
:
:
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FROM 113.200.181.*
确实不如买遥遥领先
【 在 yyfxl 的大作中提到: 】
: 是不是？
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FROM 163.125.190.*
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: m9增程高速续航不会低于900吧？
问界M9的增程器还是老机器，发电效率3.2kWh/L
问界M9增程的油箱容积65L，理论上最多发电3.2kWh/L*65L=208kWh
问界M9增程的电池容量有42kWh和52kWh的版本，分别对应WLTC 190km和233km
高速工况有加速和巡航状态，应该比WLTC工况再严苛一点点
也就是说
42kWh版本的单次WLTC里程：190/42*(42+208)=1130.95km
52kWh版本的单次WLTC里程：233/52*(52+208)=1165km
这是车内所有设备均不用电，纯纯用作驱动电耗的水平，WLTC综合工况的气温是25摄氏度
如果是冬天呢？如果是夏季呢？
空调得开吧，导航也得用吧，那么多大屏、座椅配置也得体验吧
然后Q7 3.0T 250kW的油耗：
WLTP综合是10.3-11.4L/100km
NEDC综合是8.8-9.1L/100km
NEDC高速是7.5-7.9L/100km
NEDC市区是10.9-11.2L/100km
油箱85L，WLTP综合745-825km，NEDC高速1075-1133km
当然了还是柴油车香，Q7 3.0TDI 210kW的油耗：
WLTP低速10.7L/100km
WLTP中速8.2L/100km
WLTP高速6.7L/100km
WLTP超高速7.9L/100km
WLTP综合8L/100km
NEDC城市8.8L/100km
NEDC高速6.1L/100km
NEDC综合7.1L/100km
基本又低了1.5L/100km的水平
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修改:kartanus FROM 117.129.14.*
FROM 117.129.14.*
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 买m9的大概率体验过所谓的3.0t了
: 其实也就那样，矬子里面的高个，电车面前不值一提
:
确实，我身边有两个买了问界M9的
都是体制内
都不知道有理想L9这个车
都是深度华为用户
刚好这两年刚刚退休
之前的SUV，普拉多4.0L、LX570、揽胜4.4L V8...
都是自吸大V8
换车机遇一个是Mate60手机带起来的，然后车刚好比较老了，置换再添个20-30w就有“科技车皇”了
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FROM 117.129.14.*