- 主题:电车跑高速的基本不会超速了
不做选择题，选大电池，低风阻，800V 快充的车，上述问题可解。比如我的极氪 007 后驱智驾 100 度，按高速限速跑，满电 600 公里，充电也快，600 公里还不休息，这也不符合人体规律。
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FROM 223.104.41.*
简单，巡航功率=快充功率是临界点。
超过就不划算。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 有没有估算过，车速放慢、续航变长，和车速快、多充电，哪个方案总时间少？
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FROM 175.160.197.219
快充功率如果这么低那彻底没法跑高速了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 简单，巡航功率=快充功率是临界点。
: 超过就不划算。
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FROM 114.254.2.*
实际我开电车都是一路超速跑的，但需要明确说明这是违法行为，不提倡。。否则又会被版主封
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
:跑快了也没用，速度越快续航越短，路上省下的时间都用来充电了，还不如100速度慢慢跑，少充一次电，总时间差不多子，对吧？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.40.*
啥啥意思，巡航2小时=充电2小时？这车还能用吗？
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 简单，巡航功率=快充功率是临界点。
: 超过就不划算。
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: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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FROM 182.102.93.*
中午下午两顿饭时间，本来也要吃饭，顺便充个电，不算耽误时间
晚上到城里住下休息了，充电时间长一点也无所谓
除了这三个时间段以外才考虑充电耽误赶路的问题
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
有没有估算过，车速放慢、续航变长，和车速快、多充电，哪个方案总时间少？
【 在 dahai2999 (一竿子撸到底) 的大作中提到: 】
: 我不算时间，每次高速130 一次连续跑250 就要充电 来回好多900公里都这么跑
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: 不过真tmd的烦充电！没尿也让你去服务区尿一圈
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FROM 124.16.158.*
2018年的车，我都没纠结过这种问题。无论是200-300公里的河北，还是800公里的跨省，按自己心情正常开，不堵车，默认肯定是顶着上限或者小幅度超一点。反正都是要充电，多充几分钟少充几分钟有啥关系。
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FROM 219.142.69.*
也行吧。
不过我跑长途不吃午饭，否则下午会很困。晚饭都是住店办完入住登记再吃。
改成你的方案，一千公里长途估计要比油车多两三个小时
【 在 tom6bj (tom) 的大作中提到: 】
: 中午下午两顿饭时间，本来也要吃饭，顺便充个电，不算耽误时间
: 晚上到城里住下休息了，充电时间长一点也无所谓
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: 除了这三个时间段以外才考虑充电耽误赶路的问题
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FROM 182.102.93.*
也对，安全和开心最重要，即使总时间增加一点也无所谓，没时间的话也就不去跑上千公里了
【 在 polarwind (sleepy) 的大作中提到: 】
: 2018年的车，我都没纠结过这种问题。无论是200-300公里的河北，还是800公里的跨省，按自己心情正常开，不堵车，默认肯定是顶着上限或者小幅度超一点。反正都是要充电，多充几分钟少充几分钟有啥关系。
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FROM 182.102.93.*
中午少吃米面多吃肉。。。
还困的话吃完车里躺20分钟，还不行得去医院检查血糖了
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
也行吧。
不过我跑长途不吃午饭，否则下午会很困。晚饭都是住店办完入住登记再吃。
改成你的方案，一千公里长途估计要比油车多两三个小时
【 在 tom6bj (tom) 的大作中提到: 】
: 中午下午两顿饭时间，本来也要吃饭，顺便充个电，不算耽误时间
: 晚上到城里住下休息了，充电时间长一点也无所谓
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: 除了这三个时间段以外才考虑充电耽误赶路的问题
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FROM 124.16.158.*