晚饭这个看季节和位置，
冬天基本到晚饭时间也不会再跑了
夏天、西部的话，晚饭早点吃，吃完还能再赶一两个小时以上

【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
也行吧。
不过我跑长途不吃午饭，否则下午会很困。晚饭都是住店办完入住登记再吃。

改成你的方案，一千公里长途估计要比油车多两三个小时

  
【 在 tom6bj (tom) 的大作中提到: 】
:  中午下午两顿饭时间，本来也要吃饭，顺便充个电，不算耽误时间
:  晚上到城里住下休息了，充电时间长一点也无所谓
:  
:  除了这三个时间段以外才考虑充电耽误赶路的问题
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FROM 124.16.158.*

以前算过，理论上跑得快、多次充电更省时间，跑的快空调、系统耗电比例也会降低。当然，前提是每次都能直接充上，并且功率够用
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 跑快了也没用，速度越快续航越短，路上省下的时间都用来充电了，还不如100速度慢慢跑，少充一次电，总时间差不多子，对吧？  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.41.*

但是按照经验来说，影响全程均速（或总时长）的最大因素是进服务区（停车）次数，行驶速度只要不是差很大，影响不大的。
  
【 在 yxsyr (yxsyr) 的大作中提到: 】
:  以前算过，理论上跑得快、多次充电更省时间，跑的快空调、系统耗电比例也会降低。当然，前提是每次都能直接充上，并且功率够用
:  【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
:  : 跑快了也没用，速度越快续航越短，路上省下的时间都用来充电了，还不如100速度慢慢跑，少充一次电，总时间差不多子，对吧？    
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不用凭感觉想，算下就知道。
假设一个均速90，一个均速120（注意是均速，不是最高速）。假设最路程720，每次充电45分钟，均速90充一次电，总耗时8小时45分钟，均速120充两次电，总耗时7小时30分钟。所以跑的快，省时间多花钱
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 但是按照经验来说，影响全程均速（或总时长）的最大因素是进服务区（停车）次数，行驶速度只要不是差很大，影响不大的。  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.41.*

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【 在 yxsyr (yxsyr) 的大作中提到: 】
:  不用凭感觉想，算下就知道。
:  假设一个均速90，一个均速120（注意是均速，不是最高速）。假设最路程720，每次充电45分钟，均速90充一次电，总耗时8小时45分钟，均速120充两次电，总耗时7小时30分钟。所以跑的快，省时间多花钱
:  【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
:  : 但是按照经验来说，影响全程均速（或总时长）的最大因素是进服务区（停车）次数，行驶速度只要不是差很大，影响不大的。    
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