- 主题:电车的问题是二手不保值
电车时代，不是油车的五年小改、十年换代的行事作风了。这就是个类似手机的消费类产品，年年迭代是常态，没法指望开了五年的二手车还不落后。因此，不保值很正常，用了两年的手机还能卖几成价格？没人去关心二手手机的保值率吧
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有个问题，为啥电池的质保只针对首任车主
【 在 ssava 的大作中提到: 】
:2022年的电车，现在的二手价格基本都是对折。有的新能源车去年卖14万，今年卖7.98万。而二手车商是8万多手的，全砸手
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FROM 223.104.161.*
30万的车，开5年就换？
【 在 halkxia 的大作中提到: 】
:电车时代，不是油车的五年小改、十年换代的行事作风了。这就是个类似手机的消费类产品，年年迭代是常态，没法指望开了五年的二手
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FROM 223.104.161.*
小米是跟车不跟人
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 有个问题，为啥电池的质保只针对首任车主
: :2022年的电车，现在的二手价格基本都是对折。有的新能源车去年卖14万，今年卖7.98万。而二手车商是8万多手的，全砸手
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苹果手机最大的美誉度就来自保值。所以苹果销量在中国和全球都经久不衰。
不是说不保值就没人买了，市场上啥人都有，各有所好。但是保值率高的必然销量好。
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 大哥大当年也很少见，很贵，欧美哪的汽车基本就是个家庭必备工具~~
: 其实 手机的二手保值 也有很多人讨论过，只不过这几年越来越少人说了~
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油车被电车卷以后，油车保值率也会下降
再过几年看两者保值率吧
【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 2022年的电车，现在的二手价格基本都是对折。有的新能源车去年卖14万，今年卖7.98万。而二手车商是8万多手的，全砸手里了。
: 现在二手新能源车成了烫手山芋，二手车商能不收新能源车就不收。
: 车厂对用户的各种优惠，也是针对“首批车主”。二手车买回来，使用成本比“首批车主”高很多。
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谁告诉你不关心手机保值率的？苹果手机就是半个硬通货，保值率极高。
【 在 halkxia 的大作中提到: 】
: 电车时代，不是油车的五年小改、十年换代的行事作风了。这就是个类似手机的消费类产品，年年迭代是常态，没法指望开了五年的二手车还不落后。因此，不保值很正常，用了两年的手机还能卖几成价格？没人去关心二手手机的保值率吧
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FROM 219.141.182.*
买车考虑啥二手价格啊，现在油车的新车价格一样猛降，油车的二手车还能继续保值不成？
【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 2022年的电车，现在的二手价格基本都是对折。有的新能源车去年卖14万，今年卖7.98万。而二手车商是8万多手的，全砸手里了。
: 现在二手新能源车成了烫手山芋，二手车商能不收新能源车就不收。
: 车厂对用户的各种优惠，也是针对“首批车主”。二手车买回来，使用成本比“首批车主”高很多。
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FROM 124.16.29.*
小米是为数极少没有三电终身质保的
人家说的针对首任车主的电池质保是终身的那种，
而不是基础质保
基础质保都是跟车的，只是那种终身质保大多是限首任车主
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 小米是跟车不跟人
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FROM 14.150.194.*
30-35买新的BBA都还能剩下一大堆钱。。。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 30-35吧
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