- 主题:电车为什么要比较达成率？应该比较实际里程啊
【 在 xinhua2008 的大作中提到: 】
: 堆电池怎么了？你技术再高就跑人家的一半里程也没用啊。
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雷布斯说的对，堆电池和电控技术两只手都要硬，跟特斯拉比堆电池，跟国产比电控。
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FROM 117.133.147.*
极客001，100度还没特斯拉78度高速续航多，不承认差距还说别人鸡贼？极客虚标才是真垃圾吧
【 在 xinhua2008 的大作中提到: 】
: 特斯拉才多少度电？你这和极氪比少了几百公斤重的电池呢
: 小米风阻小是牺牲了内部空间。
: 还是那句话，用小电池标长续航的都是不舍得用电池成本的鸡贼厂家
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FROM 210.12.51.*
不懂装懂，车大车重就安全？笨重是先进？碰撞测试结果视而不见？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 哪有什么遥遥领先，
: 版上常谈到的SUV车型跟Model 3比，迎风面积×风阻要高25%，重量差甚至能达到30%-35%及以上，
: 体型小重量轻万一碰撞了哪个安全？
: ...................
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FROM 210.12.51.*
你这个想法就是不求甚解，刷题背技巧不思考原理的人很容易进这种误区。
碰撞测试用浮动指标很难界定，只能用固定指标去衡量，所以都是撞的硬墙之类，这时候能量来自于自重，结构也是以消解自身动能为底限，这时候你自重小很多，自然在很多方面的能力小很多。
说个你更容易理解的，model 3在中保研车顶强度测试中载荷质量比是5.97，理想L7只有4.82，实际测试中承压9.57吨Model 3就变形了，理想是11.83吨。
所以不要光看测试的参数就以为懂了，
在现实交通碰撞中，m3作为中型轿车可能很容易被中型suv撞得稀巴烂。
【 在 Magiclaptop 的大作中提到: 】
: 不懂装懂，车大车重就安全？笨重是先进？碰撞测试结果视而不见？
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FROM 180.114.190.*
只要马力够大，车五吨怕啥，是电机在驱动车跑，又不是让你拉着车跑。那些大富豪的防弹车四五吨重不是小意思么，但人家发动机劲儿大，比你的一吨多的买菜车跑的还快啊，你咋不说呢
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 拉更轻、更小的电池才有操控不是。堆上5吨电池开5000公里的车，你买吗
: :堆电池怎么了？你技术再高就跑人家的一半里程也没用啊。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 58.220.95.*
所以只有富豪能用得起，你的日常开车场景是防弹还是买菜？
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 只要马力够大，车五吨怕啥，是电机在驱动车跑，又不是让你拉着车跑。那些大富豪的防弹车四五吨重不是小意思么，但人家发动机劲儿大，比你的一吨多的买菜车跑的还快啊，你咋不说呢
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FROM 112.224.71.*
所以现在的普通人的车也没做到5吨啊，所以你说5吨有个毛的意义呢，两吨的车你就用不起了？现在的A6L之类的也两吨啊
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 所以只有富豪能用得起，你的日常开车场景是防弹还是买菜？
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FROM 58.220.95.*
没看懂你在杠什么？用不起是说他的电耗高。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 所以现在的普通人的车也没做到5吨啊，所以你说5吨有个毛的意义呢，两吨的车你就用不起了？现在的A6L之类的也两吨啊
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FROM 112.224.71.*
电耗高也没有你说的非要把车搞到五吨啊，你这种夸张的举例有点搞笑而已，所以普通车厂也都不傻没有人造五吨的电车啊
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 没看懂你在杠什么？用不起是说他的电耗高。
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FROM 58.220.95.*
Model3 1.8吨，小米Su7 2,2吨，极氪001 2.4吨，他要是不遥遥领先才怪了
【 在 Magiclaptop 的大作中提到: 】
: 就比单位距离实际能耗就高下立判了，特斯拉遥遥领先
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FROM 223.71.38.*