- 主题:电车有一个核心问题不知道问谁
特斯拉model s大约是2012/2013开卖的
可以搜“tesla battery degradation curve”
insideevs
Tesla: Battery Capacity Degradation Averages 12% After 200,000 Miles
Tesla revealed the average battery capacity (and range) degradation for its electric cars in its new Impact Report 2022.
According to the company, the average battery capacity loses after 200,000 miles (322,000 km) is 12 percent of the original capacity. The statement is very general, but there is a chart with Model S/Model X, which suggests that we are talking solely about this platform.
"Even after 200,000 miles of usage, our batteries lose just 12% of their capacity on average."
This is a very interesting data point, especially in comparison with what Tesla was saying previously. In 2021 (Impact Report 2020), the company said that the battery capacity retention, on average, is at about 90 percent after 200,000 miles of usage.
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
: 到底能开几年
: 反正油车10年是差不多的
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FROM 85.166.29.*
查了一下国标
1000次的标准循环寿命测试是1C电流满充满放做的
30%-80%是后面混动车工况循环寿命的测试方法
纯电插混增程是20%-100%
【 在 knann 的大作中提到: 】
: 真的忍不了张口就来的人了，你去读下国标成不成？GB/T31484-2015，公开的。首先是1000次，不是2000次。第二是试验条件下，也就是25度±2度，然后大气压力恒定，放电电流1A，充电到80%SOC，放电到30%SOC。
: 这么严格温和的环境下，1000次。
: 无数的学术论文在做实验，如果气温不恒定，如果放电多，如果气压不对，如果用快充，400到500次，曲线就开始崩了。
: 17年以前的电池，没水冷的，5年基本就是尿崩状态。17-19年，均衡不好的，很难扛到8年。现在最新好的宁德，能抗到8年。
: 电池内部薄膜，内阻增加，电芯不完全一样，一致性问题随着时间问题突出，这么多行业难题，在你嘴里就完全没事了。按你的说法，全行业使劲研制的固态电池简直就是脑袋有病。
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修改:cybereagle FROM 220.200.25.*
FROM 220.200.25.*
E6肯定全部都换过电池了
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 有人说换过电池，有人说没换过
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FROM 222.71.213.*
油车可以30年。
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
: 到底能开几年
: 反正油车10年是差不多的
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FROM 120.229.73.*
小区里有一辆蓝牌荣威E50偶尔还能看到开，大概2011或者2012年的首代电车
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
: 到底能开几年
: 反正油车10年是差不多的
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FROM 218.79.10.*
比亚迪e5开了七年半了，4.9万公里，衰减很小，没出过毛病。在北京，e5应该还是保有量最大的纯电车
【 在 yumenniao (戒) 的大作中提到: 】
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: 到底能开几年
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: 反正油车10年是差不多的
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FROM 223.72.80.*
16年蓝牌E5公里数12万还在开，续航也没有明显缩水。因为要搬到老破小，停车环境比较恶劣难免剐蹭，所以准备再战几年
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
: 到底能开几年
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: 反正油车10年是差不多的
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发自「今日水木 on LYA-AL00」
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修改:fowler6325 FROM 120.244.141.*
FROM 120.244.141.*
开蔚来应该没这个疑问吧
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
: 到底能开几年
: 反正油车10年是差不多的
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FROM 111.197.238.*
你想多了。终极手段直接高温熔化就行了，有害物质都烧掉了。现在之所以没这样做，是因为拆解利润更大
【 在 piloot 的大作中提到: 】
: 电车处理将来是个大雷
: 那么多有害物质，
: 绝对要把这些年的优惠捞回来的
- 来自 水木说
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FROM 27.8.56.*
14年买的北汽E150，最早的一批电车。目前还在用。同样是春秋季节，续航里程从150+掉到了130左右。我觉得没啥大问题。
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
: 到底能开几年
: 反正油车10年是差不多的
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FROM 210.73.59.*