- 主题:理想L6定在4月18号发布
byd现在主要忙活20w以下的市场,准备通吃
腾势还没抽出时间好好弄
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 卖不卖爆真不好说
: 理想现在是风光,但确实面临的形势挺严峻,去年一年的高增长,是在竞争对手不足、市场急剧扩张、营销策略对路等一系列内外因作用下形成的
: 今年开始,各家卷的力度空前,优势缩小,加上mega开局不利,能维持住现有优势就很厉害了
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修改:chelseaLL FROM 125.119.235.*
FROM 125.119.235.*
那前爆款L7就真降到销量三位数了
L系列几款本身就是套娃车,替代作用不小的
5系要是定价30万不到,怎么可能还能撑得起7系70多万的定价
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 都说他要定23w,然后各种优惠补贴弄弄,就20出头了,
: 如果这种价格,赢毛豆y还是轻松
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FROM 114.246.33.*
那还真不至于
L6和L7的配置落差还挺明显的
主机配置的售价肯定能拉开5万的差距
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 那前爆款L7就真降到销量三位数了
: L系列几款本身就是套娃车,替代作用不小的
: 5系要是定价30万不到,怎么可能还能撑得起7系70多万的定价
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FROM 223.104.41.*
迟早要扶起来的,腾势就算不行,产品线换代估计就快要轮到唐了
再说了,往上一点点,可还有豹5和坦克400在虎视眈眈
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: byd现在主要忙活20w以下的市场,准备通吃
: 腾势还没抽出时间好好弄
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FROM 114.246.33.*
有点搞不懂腾势,不是攻击人啊,这个赵长江太年轻了是85后吧。
看看卖20万车以上的代言人,雷军、安聪慧、余承东、长安的朱总,至少得这种级别资历去推销20万以上的车吧,对,应该王传福亲自下场推销腾势。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 迟早要扶起来的,腾势就算不行,产品线换代估计就快要轮到唐了
: 再说了,往上一点点,可还有豹5和坦克400在虎视眈眈
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修改:ruige0822 FROM 111.203.196.*
FROM 111.203.196.*
关键是配置落差真对消费者有那么大影响么?
国人买车,外观和社交属性的重要性丝毫不弱于参数
外观差距大还好,但L系列的套娃传统,很难不影响
20万能买途昂,一定会有人觉得50万的途锐不值
你也跟普罗大众解释不清楚这俩车差多少档次
毕竟标一样,长得也很像,就是车尾字母不一样
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那还真不至于
: L6和L7的配置落差还挺明显的
: 主机配置的售价肯定能拉开5万的差距
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FROM 114.246.33.*
只能理解byd还不急吧,
看看腾势d9的产品力,
我觉得腾势早晚占有30w市场一杯羹
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 有点搞不懂腾势,不是攻击人啊,这个赵长江太年轻了是85后吧。
: 看看卖20万车以上的代言人,雷军、安聪慧、余承东、长安的朱总,至少得这种级别资历去推销20万以上的车吧,腾势如果找个业界台柱子站台,效果比赵强多了
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FROM 125.119.235.*
管不了那么多了
销量才是最重要的
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 那前爆款L7就真降到销量三位数了
: L系列几款本身就是套娃车,替代作用不小的
: 5系要是定价30万不到,怎么可能还能撑得起7系70多万的定价
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FROM 125.119.235.*
腾势需要整个换一班产品经理
还有外观团队要整个开除
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 有点搞不懂腾势,不是攻击人啊,这个赵长江太年轻了是85后吧。
: 看看卖20万车以上的代言人,雷军、安聪慧、余承东、长安的朱总,至少得这种级别资历去推销20万以上的车吧,腾势如果找个业界台柱子站台,效果比赵强多了
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FROM 114.246.33.*
居然才出来,我只能买了问界了
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FROM 183.195.17.*