- 主题:看了一会智己L6发布会，跟小米差了100个量级吧
L6估计后排空间也一般，其实跟小米死磕不划算，这个赛道的容量很小
【 在 trymybest 的大作中提到: 】
: L6没有，su7有了，估计后面智己应该会让L6下赛道的，不过这次希望他们给媒体一台原型方向盘
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app赫然写着“雷军邀请你体验智己”
真石破天惊
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视频早就有了，后排比小米强点儿，但也强的不多，轿跑都这样
L6这车从颜值到配置，都挺给力的，就是厂家历史不太好
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: L6估计后排空间也一般，其实跟小米死磕不划算，这个赛道的容量很小
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其实堆硬件倒是相对简单一点的事情。但问题是，智己能否配得上自己堆的硬件。它能把智驾做到啥程度，能把底盘，操控做到啥程度，能把车机系统做到啥程度，ota频率和效率如何。
目前看，车机做一对伪需求，配不上8295；驾驶层面不知道；ota本版已经有人吐槽过
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 买东西看直播带货，连买车都不看车本身，要靠发布会忽悠了？虽然我是上汽黑，但还是能看到智己堆科技的努力，这几代智己产品在科技上的探索还是值得肯定的。
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我是非常怀疑L6 是个主打赛道特性的车。未必会找媒体刷圈速
最多是讲讲动态。
毕竟和小米一样头铁的厂家不多
【 在 trymybest 的大作中提到: 】
: L6没有，su7有了，估计后面智己应该会让L6下赛道的，不过这次希望他们给媒体一台原型方向盘
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国企在新势力面前，确实是卷不过，人都被挖走了。。。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 其实堆硬件倒是相对简单一点的事情。但问题是，智己能否配得上自己堆的硬件。它能把智驾做到啥程度，能把底盘，操控做到啥程度，能把车机系统做到啥程度，ota频率和效率如何。
: 目前看，车机做一对伪需求，配不上8295；驾驶层面不知道；ota本版已经有人吐槽过
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FROM 183.156.110.*
即使新能源车行业，上汽一家的出口也相当于所有民企加起来吧
【 在 panas5m2 的大作中提到: 】
: 然而事实就是在新能源车行业，国企乏善可陈，民企大放光彩
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byd在海外这么弱么？
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 即使新能源车行业，上汽一家的出口也相当于所有民企加起来吧
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FROM 222.129.39.*
大张旗鼓日本开八家店，一年卖出去几百辆。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: byd在海外这么弱么？
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FROM 218.79.10.*
日本肯定难
它自己好几家车企
亚非拉呢？
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 大张旗鼓日本开八家店，一年卖出去几百辆。
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FROM 222.129.39.*