能比小鹏和哪吒危险？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 欧拉的问题是一手好牌打稀烂。各种猫搞得乱七八糟，越来越差。阿维塔潜在问题是三个和尚没水喝。都不是各个品牌的最高优先级。而 ...
--
FROM 223.104.41.*

深蓝，飞凡有好爸爸，知己约等于有。



【 在 jackrun2016 的大作中提到: 】
: 智己、阿维塔、深蓝、飞凡、零跑、哪吒等等连第二梯队都算不上的，很快就会完球
: 小鹏蔚来今年都很危险，理想可能还能撑几年
: 华为系的除了问界，其他的也都感觉活不长久
: ...................
--
FROM 218.82.138.*

这是把我的观点展开了一下？

【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 用Kimi给你翻译一下
: 智己和岚图作为新兴的汽车品牌，虽然拥有传统车厂的背景，但在市场竞争中确实面临着一些困境和挑战。
:
: ...................
--
FROM 1.119.141.*

小鹏我个人觉得挺稳的。x9口碑不错，持续能有个小几千销量；g6也比较稳定，g9价格也下来了，p7也不错。手里有牌，研发能力强，智驾国内第一（之一），手里现金多，没啥理由危险的。

哪吒我倒是没细看，但我觉得哪吒的优势还是放得下身段吧，做极致性价比。至于是否会被比亚迪卷死，那也是有可能的。这个品牌本版也没啥人买，所以也就没关注且没提了

【 在 sadianye 的大作中提到: 】
: 能比小鹏和哪吒危险？
--
FROM 1.119.141.*

哪吒和零跑，给自己的定位都还比较清晰，就是卷性价比。我之所以没提，一方面觉得不像智己岚图不上不下，他们自己给自己的定位就是下；另一方面尤其哪吒也不算本版用户关注的品牌。至于这俩品牌是否会被比亚迪卷死，那就看他们自己造化吧。

小鹏蔚来我认为很稳。手里足够有钱，有足够强大自研能力，有足够强品牌特征，有销量底子，研发后劲足够大，老板足够跟得上现在需要的产品力和营销力。只会有短期痛苦，不太会有长期生存危机。放在2024，会有困难，但小鹏今年的智驾会继续领先，而且几个口碑不错的车，x9，g9，g6，p7可以继续发挥；蔚来开放换电合作，推乐道品牌。都是手里有牌的。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 倒闭的风险
: 哪吒 >零跑 >小鹏 >蔚来
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 1.119.141.*