非常棒。强帖收藏。
【 在 chndgnx 的大作中提到: 】
: 1、国内新能源汽车的崛起是中国整体工业化体系的结果。如同手机，只要是你能够设计，中国的整体工业化水平就能帮你把汽车制造出来。  
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: 2、智能终端和相关软件的发展，特别是开源软件的发展，让中国新能源汽车在智能化领域得心应手。  
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: 3、其实新能源汽车并不是汽车的终极发展方向，汽车的
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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你说的这些都差远了
很多都是欧美的强项
中国新能源世界领先的东西很多
先说比亚迪，DMI的技术世界领先
这是最经济的新能源解决方案
是电车比油车便宜的基础
磷酸铁锂系统截止去年年底只有国内生产，
现在占据市场7成的份额
韩国人今年才开始量产上的追赶。
特斯拉裁员10%的罪魁祸首就是比亚迪
生生的让毛豆2胎死腹中
将来比亚迪也会是特斯拉的掘墓人
其次说说电池材料，
正极的三元铁锂大家都比较熟悉
其实负极的石墨天朝才是占据统治地位，
做的是又好又便宜，韩日的电池全都得用
隔膜添加剂这些细分领域也是个个能打
很多都是占据90%以上份额的，
甚至中国公司垄断式供应，无法替代
只要停供，韩日都得歇菜。
这些才是宁王称霸世界的基础
离开宁王，特斯拉毫无竞争力
4680频频跳票就是干不过宁王和比亚迪的现实结果，说是年底放量，可惜性价比还是不太能打。不然毛豆2早就推出来了。



【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 中国也没打算卡别人脖子，只不过有些东西做的是行业里比较好的，例如车机智能化、底盘智能化、充储换电站这些。未来有一项可能领先全世界的，就是V2X车路协同，可以极大提升交通运营效率，但这不是单车体系的结果，是智能交通体系的成果物。
: 【 在 chndgnx 的大作中提到: 】
: : 1、国内新能源汽车的崛起是中国整体工业化体系的结果。如同手机，只要是你能够设计，中国的整体工业化水平就能帮你把汽车制造出来。
: : 2、智能终端和相关软件的发展，特别是开源软件的发展，让中国新能源汽车在智能化领域得心应手。


#发自zSMTH-v-@HONOR LGE-AN00
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不是因为数字化要用电，而是电驱比油驱控制更精确

【 在 nation007 的大作中提到: 】
: 很简单阿，因为数字化要用电，而不是用油。
: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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谁知道啊，电动车领域有没有掌握核心技术，就是外国如果搞，能否卡外国人的脖子。

当然中国的产业链有优势。不是你想搞就搞的



【 在 chndgnx 的大作中提到: 】
: 1、国内新能源汽车的崛起是中国整体工业化体系的结果。如同手机，只要是你能够设计，中国的整体工业化水平就能帮你把汽车制造出来。
: 2、智能终端和相关软件的发展，特别是开源软件的发展，让中国新能源汽车在智能化领域得心应手。
: 3、其实新能源汽车并不是汽车的终极发展方向，汽车的终极发展方向是数字化的智能汽车。
: ...................
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FROM 114.92.37.*

绿牌都没资格上，
肯定算油车了
  
  
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
:  这种算吗？
:  【 在 panas5m2 的大作中提到: 】
:  :    
:  : waymo哪个车是油车？    
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