- 主题:中国新能源车领先就领先在电池技术
中国现在在电池上技术领先，研发投入也领先，市场份额也高
为啥美国新能源车起不来？就是缺生产高性价比电池的能力，美国缺所谓的智能化能力吗？缺自动驾驶技术吗？都不缺，缺的是把电车价格降下来打败油车的能力
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
这种领先确切说不是技术领先，是产业规模和成本的领先。
美国做不到这么低的制造成本。
美国联合盟友LG和松下也可以搞，卡不了美国脖子。
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FROM 114.86.42.*
美国目前实际就是做不到，他们一季度电车份额实际是同比下降的
电池价格降不下来，安全性，能量密度被国产甩开了
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这种领先确切说不是技术领先，是产业规模和成本的领先。
: 美国做不到这么低的制造成本。
: 美国联合盟友LG和松下也可以搞，卡不了美国脖子。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
搞出天价了，也没啥意义，
所以苹果放弃造车了。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这种领先确切说不是技术领先，是产业规模和成本的领先。
: 美国做不到这么低的制造成本。
: 美国联合盟友LG和松下也可以搞，卡不了美国脖子。
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FROM 175.160.197.219
这个东西还要长期看，不是看一两年的。
电池算不上顶尖高科技技术。
美国在智能自动驾驶技术还是略微领先。特斯拉发布FSD12简单看了一下端到端视频，很先进。
加上open ai，英伟达，google在猛搞闭源AI技术。又要推动一轮科技革命了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 美国目前实际就是做不到，他们一季度电车份额实际是同比下降的
: 电池价格降不下来，安全性，能量密度被国产甩开了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.86.42.*
当然要看长期，现在国内电池的研发生产已经滚起雪球来了，就跟光伏电池一样
既有规模效益，有利润，又有激烈的市场竞争导致企业投入巨大资金搞研发，海外电池厂根本跟不上，要不是有贸易壁垒，那些都是土鸡瓦狗
现在光伏电池已经做到了就算有贸易壁垒，海外厂商也都是冢中枯骨
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这个东西还要长期看，不是看一两年的。
: 电池算不上顶尖高科技技术。
: 美国在智能自动驾驶技术还是略微领先。特斯拉发布FSD12简单看了一下端到端视频，很先进。
: 加上open ai，英伟达，google在猛搞闭源AI技术。又要推动一轮科技革命了。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
有点不太好意思，成本低是厂工5000一个月和996换来的。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:中国现在在电池上技术领先，研发投入也领先，市场份额也高:为啥美国新能源车起不来？就是缺生产高性价比电池的能力，美国缺所谓
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FROM 114.86.42.*
并不是
成本低主要是研发效率高，电池生产线基本全自动，大部分生产环借人工参与会导致产品质量问题
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
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: 有点不太好意思，成本低是厂工5000一个月和996换来的。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
再堪用的前提下，足够的数量就是质量的一部分——这是大规模工业化的精髓
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FROM 223.104.5.*
很多人总是以为性价比不是技术不是核心竞争力
实际上，所有工业企业，成本控制，质量控制，外加工艺改进降本增选，就是最核心的技术
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 再堪用的前提下，足够的数量就是质量的一部分——这是大规模工业化的精髓
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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