你错了，更多的是心理压力，来自于后车，后车会始终滴滴你，还会在超你的时候蔑视你一下
在路上越长，这种情况就越频繁，滴上百次你会崩溃吗？


【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 可能吧，智驾有时候对在某些路段还是毕竟磨蹭，主要是太礼让行人非机动车了。
: 其实绝大部分时候沉住气等它通过即可，快不快也不在乎十来秒。
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FROM 36.112.101.*

我看M9连续撞了那么多次障碍物再跳水的
为什么AEB不刹停

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 以这个版本来说，在城区一直开智驾的人是少数
: 主要是通行效率比人开要慢。
: 所以大的概率上来说，城区出事就是人驾出事
: ...................
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FROM 39.185.214.*

各种防碰撞（前向、侧向、后向）的优先级都很高
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这个时候就应该刹停了啊，怎么还继续撞障碍物，直到跳水

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 智能驾驶，或者说华为目前的智能驾驶的行动原则，是基于一条底线出发的，
: 这个底线就是安全性，各种防碰撞（前向、侧向、后向）的优先级都很高
: 这就意味着在任何情况下，智驾都不会出现油门当刹车那样的恶性事故
: ...................
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FROM 39.185.214.*

你和yuchengdong就是一个人两个号常年无脑黑华为，毫无信用。




【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 是的，总有刁民想害某司 ...
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FROM 223.104.41.*

如果完全封闭路面，将车机联网，那么安全事故概率将极大地降低，可以忽略不计的地步。
但是如果是人车混行，那永远会有事故


【 在 huangk 的大作中提到: 】
: 车祸，交通事故是难以避免的即便将来智驾全面铺开，发展的相当成熟，也会出车祸，发生交通事故的不要想着自动驾驶=绝对安全这是 ...
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FROM 119.34.176.*