那就类似老电车的一键切换sports模式，临时蹦人用的。

16亿模式是宣传问题。爱把一些常规的事情搞成高大上的数字，显得技术专业。

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 其方向盘那个驾驶模式按钮，如果默认是自己定制的舒适模式，限定动力加速度，可以
: 规避不小心踩错起飞这种问题。一键切换到自己定制的运动模式，这个思路其实还不错。
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还当真了

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 尤其是esp相关标定，都是涉及到安全的，贸然给没有赛道经验、且第一辆车的小白开放，对道路交通参与者会有巨大的安全风险。
: 保时捷等跑车品牌，有自己的俱乐部，可以教用户怎么玩漂移，其车主多少都有玩飘的经验，知道半关ESP那些场景会有什么后果，以及怎么应对。还有标续model 3拔线关esp，这些人知道自己在干什么。
: 小米作为初创，付费组俱乐部玩赛道，用户不一定认可或者消费得起，进而普通用户不见得知道这里面的风险，对于这些选项关闭带来的风险、小白可能完全不知道，把一辆怪兽交给小白，风险很大。
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FROM 180.164.59.*

我的方向盘有几亿种转动方向。
单是左转弯，就可以有五千万种转法。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
:尤其是esp相关标定，都是涉及到安全的，贸然给没有赛道经验、且第一辆车的小白开放，对道路交通参与者会有巨大的安全风险。
:保时捷等跑车品牌，有自己的俱乐部，可以教用户怎么玩漂移，其车主多少都有玩飘的经验，知道半关ESP那些场景会有什么后果，以及怎么应对。还有标续model3拔线关esp，这些人知道自己在干什么。
:小米作为初创，付费组俱乐部玩赛道，用户不一定认可或者消费得起，进而普通用户不见得知道这里面的风险，对于这些选项关闭带来的风险、小白可能完全不知道，把一辆怪兽交给小白，风险很大。
:现阶段，初创版玩家比较多，经验丰富，问题还没有暴露而已。
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FROM 114.254.0.*

那个按钮也是个模式切换旋钮
3种预设两种自定义随你拧
【 在 hsv 的大作中提到: 】
:  其方向盘那个驾驶模式按钮，如果默认是自己定制的舒适模式，限定动力加速度，可以
: 规避不小心踩错起飞这种问题。一键切换到自己定制的运动模式，这个思路其实还不错。
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FROM 220.200.25.*

学到了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我平时载家人的时候，起步或低速起步，要很缓慢的踩下油门才能保证不被推背一下，还是希望设置肉一些。
: 小米这个关esp模式，应该是车主在场地完成几个漂移动作才给打开，如果没完成就不要打开，最多给开脱困模式。
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FROM 223.104.40.*