- 主题:小米的成功是不是说明
创维还造车呢，归根结底，是国内全产业链的优势。理想那种偏门都可以存活下来，干
成一个主流方向，这个体量的市场，只要能创新，满足一小部分人的需求都可以很好的生
存。
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 只要大资本想做什么，确实如李想说的，造车没有什么门槛，哈哈，唯一的门槛就是国
: 家给不给你造车资质。
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以前鼓吹汽车是制造业明珠之一这种说法走下来神坛。
技术含量还是有的，欧美玩不过的时候，开始耍赖皮了…
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 准确说，小米下场，意味着汽车制造这个行当已经没啥技术含量的。
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分对谁，对欧美日韩就很难，产业链落后10年，他们玩不起了z
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 有啥技术含量？
: 你给我200亿，我也能很快造出来
: 这玩意都很成熟了。
: ...................
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给你1000亿你也造不出h100，新能源成熟产业链的优势让你如此大胆。再过十年，给你10亿你也能造h100…凡事兔子趟过的路都不是高科技。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 有啥技术含量？
: 你给我200亿，我也能很快造出来
: 这玩意都很成熟了。
: ...................
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你这也吹的太过了，能吹到不锈钢去了…
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 你只知其一
: 实际上
: 我深入研究过
: ...................
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一辆车sop周期，主流已经降到了2.5年，建厂开生产线，大善人充分利用北京市的支撑才做的的，没资源他屁都不是。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 没吹
: 实际上米链供应商很多是小米持股的
: 既能保证优先供货，也肥水不流外人田
: ...................
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