- 主题:明天L6发布,是理想今年的决战
价格必须一步到位了。说其他的都是假的。要有个超预期的低价。
闫闯说了句话挺对的:现在大家不想成为一个理想车主了。这是理想最大的危机。过去成为理想车主真的得到好的体验,也很骄傲自己的选择,也愿意去做口碑传播,理想官方配合/投放KOC KOL也是吃尽红利。现在这种感觉淡去了太多。
当然L系列还是有势能的,毕竟产品力还是在的,但理想已经褪去了过去那种光环,要拼性价比和产品力了。以后也要从套娃当中突破出来,因为套娃的红利已经见底了。纯电系列挑战更大。据之前的资料看,纯电系列其实都是基于Mega这个造型去做的,现在进退都很难。
中国新能源市场竞争太激烈了,一着不慎就要面临很大困境。期待明天来个惊爆价吧。
以前理想是流量之王,现在雷总来了,大家见识到啥才是真正的流量之王。。明天的发布还跟雷总小小撞车,略显尴尬。。
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FROM 1.119.141.*
来吧 19.99交个朋友
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 价格必须一步到位了。说其他的都是假的。要有个超预期的低价。
: 闫闯说了句话挺对的:现在大家不想成为一个理想车主了。这是理想最大的危机。过去成为理想车主真的得到好的体验,也很骄傲自己的选择,也愿意去做口碑传播,理想官方配合/投放KOC KOL也是吃尽红利。现在这种感觉淡去了太多。
: 当然L系列还是有势能的,毕竟产品力还是在的,但理想已经褪去了过去那种光环,要拼性价比和产品力了。以后也要从套娃当中突破出来,因为套娃的红利已经见底了。纯电系列挑战更大。据之前的资料看,纯电系列其实都是基于Mega这个造型去做的,现在进退都很难。
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FROM 60.174.40.*
纯电都基于mega?看来理想又要开创和引领一个赛道了。
但是李想说了之前过于看重销量,后续会更注重产品力和产品价值。我觉得是对的,这年头大家不怕东西贵,就怕东西不好。
明天余大嘴不是要发布P70吗?我觉得共振后都会有巨大的流量,而不是谁抢了谁的风头。除非这三个直播同一时间。
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FROM 223.104.41.*
理性看的话,按照原计划应该是26-28起步的,现在得往25以内打。。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 来吧 19.99交个朋友
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FROM 1.119.141.*
1、正常定价,后期看情况优惠/
2、低定价,直接爆款
看怎么选了
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 理性看的话,按照原计划应该是26-28起步的,现在得往25以内打。。
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修改:chelseaLL FROM 60.174.40.*
FROM 60.174.40.*
注重个鬼。
电池还开盲合。
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 纯电都基于mega?看来理想又要开创和引领一个赛道了。
: 但是李想说了之前过于看重销量,后续会更注重产品力和产品价值。我觉得是对的,这年头大家不怕东西贵,就怕东西不好。
: 明天余大嘴不是要发布P70吗?我觉得共振后都会有巨大的流量,而不是谁抢了谁的风头。除非这三个直播同一时间。
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FROM 120.244.194.*
必须得讲明白差不多钱为什么选L6 不选M7,讲不明白就是失败
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FROM 111.205.82.*
我认为必须选2。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 1、正常定价,后期看情况优惠/
: 2、低定价,直接爆款
: 看怎么选了
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你认为24.99是选2?
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我认为必须选2。
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现在看他们在对比卡宴,挺偏的。。确实应该硬刚M7。
M7在我看来最大的败笔就是那油腻,陈旧的外观。跟M5和M9比差距还是很大,虽然5和9也一般吧。当然,现在买M7的人,这外观可能也不算大错。但以后必须改。
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 必须得讲明白差不多钱为什么选L6 不选M7,讲不明白就是失败
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