这些船夫的原话，才是真正负责的话，且也把道理讲得很明白，不是瞎忽悠。

连高度重复、机械的汽车总装厂完全自动化、无人化都没法实现，现在还想实现无人驾驶？

哪家说他实现了无人驾驶，就请他家的总经理坐在副驾上，把主驾驶空着，把车从上海内环开到北京二环内来。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 以下是原话
: zz
: “我们现在有66万员工，最需要的是产线无人化。我们总装线2000多人，每天早上8点干到到晚上，都是重复干同样的活。能不能用机器来干，不用人来干。这样我们能省掉60万员工，不用交社保，也不用提供住宿。工厂产线“无人化”，连这个固定的问题都搞不定，还搞无人驾驶？无人驾驶比这个难多了，难几万倍！”
: ...................
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FROM 103.35.105.*

没几个人在做，但有人吹得牛啊，什么遥遥领先，什么1000多公里完全不用人接手。船夫哥只好出来澄清一下
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 如你所说，这么大篇幅批评一个根本没几个人在做的事，船夫是不是闲的蛋疼？
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FROM 114.92.197.*

你说的太对了
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 会有人告诉你自动驾驶是指l3，现在这些智驾都不算在内，所以没说错。  
: 不过我认为结合语境，船夫说的就是智驾。  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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L2我都用了6年了，当年去长城拜访，从北京到保定一路高速L2过去

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 自动驾驶又不需要全自动驾驶点对点才能用，比如我每天上班肖家河桥到苏州桥这一段都直接开辅助驾驶，基本过一会瞄一眼就行，大幅降低开车工作量，也不路怒了，对沙雕容忍度也高了。完全非常有用，自动驾驶现阶段并不需要解决所有问题，人知道能力边界后自己决定什么时候用即
: 伞Ｓ猛曛缶醯妹挥懈ㄖ菔坏某堤延昧讼衷谝丫
: :船夫，现阶段自动驾驶都是扯淡的:宁王刚说，现阶段固态电池都是扯淡的，既不安全也不现实 :这咋办  行业巨头都是这么简单粗
: ...................
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FROM 219.142.145.*

【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 要看现阶段是几年
: 如果说2、3年内
: 说的应该没啥问题吧

果然是老大  预测3年后的事~
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