- 主题:换电确实是死路，蔚来换电站建设基本停滞
只存在理论上的可能性 商业模式都不通 别家不需要换电的车企，凭啥跟你统一电池标准？你掏多少钱来打动友商？
【 在 fckmessi 的大作中提到: 】
: 手机根本就没必要标准化，又不需要换电。。。电车可能性反而大点
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慢充的体验差了点，车是要出去外面跑的
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 换电没法与慢充装比密度
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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: 爱它，就阉了它！
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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自信点，理论上也没可能性。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 只存在理论上的可能性 商业模式都不通 别家不需要换电的车企，凭啥跟你统一电池标准？你掏多少钱来打动友商？
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FROM 222.90.31.*
连小小的手机，电池都从能换电池演进到了不能更换 更何况以电池为核心零部件的电车
我的电池10万块，你的电池2万块，我凭什么跟你换电池？你咋不去抢呢
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 难道是小朋友，没有见过能换电的手机？
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FROM 103.35.105.*
蔚来今年预计可以实现2500万次换电
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 问题是蔚来这个销量也支撑不了这么多换电吧
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笔记本电脑也是，早先的笔记本电脑都是外置电池可以更换的，即使可以更换，也没有
人更换电池。现在的新型号都内置电池了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 连小小的手机，电池都从能换电池演进到了不能更换 更何况以电池为核心零部件的电车
: 我的电池10万块，你的电池2万块，我凭什么跟你换电池？你咋不去抢呢
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FROM 222.90.31.*
换的越多，死得越快
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 蔚来今年预计可以实现2500万次换电
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FROM 222.90.31.*
用财报的亏损数据算一下，平均每次亏多少钱
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 蔚来今年预计可以实现2500万次换电
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FROM 103.35.105.*
换电是个好东西，但是要让我多掏五万我肯定不干。
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FROM 101.82.124.*
相机呢，无人机呢？你说的这些设备都是可以边充电边用，汽车可以边充电边开吗
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 笔记本电脑也是，早先的笔记本电脑都是外置电池可以更换的，即使可以更换，也没有
: 人更换电池。现在的新型号都内置电池了。
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