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- 主题:看不懂比亚迪的策略
- 至少内饰好点儿吧
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 腾势N7到底怎么样？跟价格略低的宋L或其他家同价位纯电比，有什么优势吗
: 发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 60.174.40.* - DMP即使降到DMI相同价格，也卖不过DMI。除非能耗也能做到DMI一样的水平，然而这是
不可能的。
家用车性能够用就好，DMI的8秒加速家用足够了，便宜可靠省钱(省电+省油)才是最大竞
争力。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 在目前这个阶段，DMI完全够用了，对于合资燃油车是降维打击
: DMP的高性能，主要是溢价有点多了，要是稍微再降一降价，能好卖很多
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FROM 222.90.31.* - 最好的技术都不是最成熟的技术
商务车最怕出毛病，应用最成熟的技术才是
懂市场的表现。玩什么新奇的东西都是找死。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
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: 前两天看了一个分析，还挺有道理的
:
: 腾势不是亲儿子，担负着利用成熟技术割韭菜的重任，面向的是中端商务和有一点小钱的中产阶级
:
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 223.104.177.* - 你对汽车的相关技术一无所知啊
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
:
: 其他品牌销量不如比亚迪，混动技术水平没比比亚迪差吧
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 比亚迪市场那扣扣索索的样子，没有一点能打的样子
: :
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 223.104.177.* - 各种数据都公开，不需要废功夫都能查到
【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: 你对汽车的相关技术一无所知啊
:
: #发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 117.136.87.* - 比亚迪DMI省油没有优势了
Wltc油耗都是公开的
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: DMP即使降到DMI相同价格，也卖不过DMI。除非能耗也能做到DMI一样的水平，然而这是
: 不可能的。
: 家用车性能够用就好，DMI的8秒加速家用足够了，便宜可靠省钱(省电+省油)才是最大竞
: ...................
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FROM 117.136.87.* - 我觉得不是 DMP如果降到跟DMI一样的价格 大概率是能跟DMI平分市场的
4驱相比于2驱，动力和操控性差距还是挺大的，不光是0-100加速那么简单
即便是家用，4驱车即便油耗、电耗稍微高一点，相比2驱也是很有优势的
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: DMP即使降到DMI相同价格，也卖不过DMI。除非能耗也能做到DMI一样的水平，然而这是
: 不可能的。
: 家用车性能够用就好，DMI的8秒加速家用足够了，便宜可靠省钱(省电+省油)才是最大竞
: ...................
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FROM 103.35.105.* - 哪个月破万？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你要相信，买车的人大部分是普通人，哪怕是跟风，几十万的大件消费品，一定会多方收集信息、慎重考虑的
: 至于将来汉l，唐l上市时，消费者万一不选择他们，那就是它们性价比不行，不是啥没赶上风潮
: 看看宋l上市前，无数网络上的大v说也就月销5000，人家第一个月就破万
: ...................
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修改:wuhuadasha FROM 117.136.87.*
FROM 117.136.87.* - Dmi跟增程比最大问题是可靠性
懂车帝上dmi问题太多了，这才几年。
十年后更不得了
- 来自 水木社区APP v3.5.6
※ 修改:·stormywater 于 Apr 22 18:17:06 2024 修改本文·[FROM: 101.82.81.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 101.82.81.*]
修改:stormywater FROM 101.82.81.*
FROM 101.82.81.* - 汉作为家用车就有点太大了，汉L简直难以想象
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 给秦l，汉l，唐l这些新技术平台的新车让出市场空间
:
: 然后把20w以下的市场应占尽占
: 【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
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FROM 219.143.199.*