- 主题:看不懂比亚迪的策略
理想l6、问界M7配置那么高，
价格那么低，
不降价等死？
车型升级需要时间，
哪能说来就来
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 汉唐经典款，不升级配置，搞冠军版，荣耀版降价，结果就是销量非常一般，毁了自己辛苦培育的旗舰车型，还毁了整个品牌的档次
: 腾势除了D9，其余全是废物，N7一个月才卖1000辆，却给了诸多新配置
: 方程豹、仰望注定只能是小众，车再好销量也拉不了多高
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FROM 223.104.204.*
那请问苹果为啥花了100亿美元，一个平板加沙发轮子都没造出来？
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 新能源车就是平板电脑+沙发+四个轮子
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
小米和华为的软件人才储备肯定秒杀比亚迪，几年之后见分晓。比亚迪的新能源车现在卖得好，是因为这个市场还不成熟，dmi这种过渡产品还能混几年。你只要对比一下纯电车型，就知道比亚迪是没有未来的，不是一个时代的思维
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 如果你说的是事实，那一帮二本 三本烂校出来的人带领的公司，打得合资 新势力们满地找牙、生不如死
: 这些合资、新势力们岂不是更烂？
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FROM 125.118.95.*
因为库克不懂软件呗，他只是个搞供应链的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那请问苹果为啥花了100亿美元，一个平板加沙发轮子都没造出来？
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.118.95.*
增程电池做小有啥问题？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 感觉dmi最大优势，就是可以做小电池的
: 增程如果用小电池，就会有很大问题
: 在电池便宜的大背景下，增程确实是大行其道
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FROM 117.136.87.*
容易馈电吧
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 增程电池做小有啥问题？
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FROM 60.174.40.*
所以你意思是苹果做不出来软件？也做不了软件生态？
那android auto有啊，车厂可以直接用啊，咋美国新能源车还是市场份额萎缩？实际上google还专门给愿意第一个用它系统的Volvo免费做了各种定制，甚至车机上还专门给加了Google自己的tpu来加快模型inference的速度
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 因为库克不懂软件呗，他只是个搞供应链的
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
2024年了，还在吃2022年的老本，汉唐这两年就干了一件事，降价
汉唐两年没有任何升级，当年的明星车型现在泯然众人，可惜了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 理想l6、问界M7配置那么高，
: 价格那么低，
: 不降价等死？
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FROM 36.112.180.*
市场打不过，不是技术打不过
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 三年前的旧技术，竞争对手们都打不过。全靠同行衬托。
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FROM 117.136.87.*
你说的这些软件人才储备 能造出6活塞卡钳刹车、高效率电机、IGBT芯片、高能量密度电池等这些电车的核心零部件来不，同时，还要绕过别人的专利壁垒
这帮天天在电脑前面编代码的码农，知道锂离子电池在不同温度下的化学活性不？做过化学实验没？有实验数据不？别人的实验数据开源了没有？开源的实验数据可信不？要不要自己再做一遍实验？
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 小米和华为的软件人才储备肯定秒杀比亚迪，几年之后见分晓。比亚迪的新能源车现在卖得好，是因为这个市场还不成熟，dmi这种过渡产品还能混几年。你只要对比一下纯电车型，就知道比亚迪是没有未来的，不是一个时代的思维
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FROM 103.35.105.*