你简直是胡说八道，虽然比亚迪可能会失去20-30万的市场，但是20万以下他量大管饱啊，看看拼多多的火爆，就会发现只要够便宜，体验差一些有的是人买单。拼成本，目前没人能拼的过他

【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 这些年高速发展，有先发优势的时候并没有建立起好的服务体系，而是不断发新车，产品存在的问题不去正面解决，而是利用自己强势的地位要求4s店通过一些手段回避。。
: 比亚迪的车主应该都知道，比亚迪是发了新车就抛弃老车，很多车型，只要新款一上市，基本老款车的OTA都没了，有些功能哪怕老款车型硬件都支持，也不会OTA给你。
: 现在老车的质量问题越来越多，遇到问题的车主也越来越多，极少数案例可以通过水军、媒体进行舆情控制，现在像锁电这样大规模出现的问题根本不可能通过这类方式解决。
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2015年byd还是可以的，相比别的车
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 2015年大白鼠路过
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难道2015年买了第一代唐？


成熟度确实不如同款秦，现在大街上还有很多。

【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 比亚迪要被反噬了
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 23 11:22:51 2024), 站内
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: 当时我也是这么想的
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: 现在回过头来看，20大几w，可以买挺好的油车了，所以还是不值。当时一是图新鲜，二是额外搞个牌。产品都是半成品，能开，谈不上特别好的体验。
: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
: : 2015年byd还是可以的，相比别的车  
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 61.169.21.*]
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我有次买的经济舱，登机前通知我，因为头等舱有空位，给我免费升舱。心疼买头等舱机票的？
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 同事刚提的的车，冲着今年荣耀版去的，4S店说没货给的去年冠军版，心疼老车主！  
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: 谦逊是需要实力的！！！
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【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 冠军版应该是不如荣耀版的啊
那更没道理了，降价还加量。
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