- 主题:电车越造越宽
厂家不都是根据用户需求造车的嘛。显然用户更希望宽，希望长
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 综合体的立体车位根本就停不进去，这些厂家不调查下实际情况的吗？
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显然不是，厂家是根据厂家觉得用户有什么需求造车的
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 厂家不都是根据用户需求造车的嘛。显然用户更希望宽，希望长
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FROM 122.225.219.*
车往小做了难。
路特斯是靠精致小底盘出名，用大底盘产品陨落，
2004年莲花汽车把Elise跑车平台供特斯拉，标准的小底盘跑车平台延续到现在的m3
2017年莲花汽车被吉利收购
所以从这个角度出发去看，极氪和特斯拉身体里，有这一部分相同的基因序列。
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FROM 106.38.53.*
都是工业垃圾，毛豆3是新能源里目前外形尺寸设计和空间最合理的
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 综合体的立体车位根本就停不进去，这些厂家不调查下实际情况的吗？
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发自「今日水木 on 24031PN0DC」
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问题极氪001和007都很宽啊
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 车往小做了难。
: 路特斯是靠精致小底盘出名，用大底盘产品陨落，
: 2004年莲花汽车把Elise跑车平台供特斯拉，标准的小底盘跑车平台延续到现在的m3
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FROM 122.225.219.*
这个确实是优点，但是目前也只有这个优点了
【 在 redplusred 的大作中提到: 】
: 都是工业垃圾，毛豆3是新能源里目前外形尺寸设计和空间最合理的
: 发自「今日水木 on 24031PN0DC」
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FROM 122.225.219.*
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 问题极氪001和007都很宽啊
吉利用的莲花是宽底盘设计
特斯拉用的是小跑底盘设计
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FROM 106.38.53.*
上海，目前还没碰到全部都是立体车库的停车场，一般有普通车位。
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FROM 43.250.245.*
海鸥还不够窄吗？
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目前的立体车位在设计上就是个巨大的失败
都已经省了那么大空间了，偏偏还要抠抠索索的，把车位设计得那么窄，导致大部分人一看立体车位直接放弃
西客站下的立体车位二层全都处于闲置状态，还不如没有，还占地方
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 综合体的立体车位根本就停不进去，这些厂家不调查下实际情况的吗？
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