几个重要的时间节点：

2019/12/30 特斯拉中国工厂建成
2020/3/29 比亚迪发布刀片电池技术
2021/1/12 比亚迪发布DM-i超级混动技术，超低油耗，以电为主
2022年3月 开始比亚迪停产燃油车
2022/12/31 新能源汽车购置补贴终止
2024年4月 新能源渗透率首超50%

比亚迪销量

2003：2.0
2004：1.9
2005：1.2
2006：6.0
2007：10.0
2008：17.1
2009：44.5
2010：52.0
2011：44.8
2012：45.6
2013：50.6
2014：43.8
2015：44.5
2016：49.7
2017：41.0
2018：50.2
2019：45.3
2020：42.1
2021：70.5
2022：186.3
2023：302.4

从销量榜可以看出，2021年的十几年时间，比亚迪一直在四五十万辆的水平上来回挣扎，转机出现在2021年，这一年dmi车型上市，加上20年发布的刀片电池，然后销量就起飞了，2022年3月比亚迪停产燃油车，同年底新能源补贴终止。

2024年4月渗透率来到50%，同时出台了报废补贴标准，燃油车是国三，2010年，而新能源汽车是2018年4月30日，从这里可以看出国家认为2018年4月30日之前的新能源汽车都可以报废了。
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FROM 222.90.31.*

产能扩张从来不是什么问题，产出来能卖出去才厉害

【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
:
: 比亚迪这产能扩张速度真快啊
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 几个重要的时间节点：
: : 2019/12/30 特斯拉中国工厂建成
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FROM 222.90.31.*

说明还需要时间检验

【 在 spadger 的大作中提到: 】
:几个重要的时间节点：:2019/12/30 特斯拉中国工厂建成:2020/3/29 比亚迪发布刀片电池技术:2021/1

- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 210.22.150.*

三元锂根本不适合大规模推广
本质上还是刀片电池把铁锂电池的体积能量密度提高了

能够在一辆车上装600km的电池了，之前，铁锂电池的根本问题还不是重量的能量密度，主要还是体积太大
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 几个重要的时间节点：  
:  
: 2019/12/30 特斯拉中国工厂建成  
: 2020/3/29 比亚迪发布刀片电池技术  
: 2021/1/12 比亚迪发布DM-i超级混动技术，超低油耗，以电为主  
: 2022年3月 开始比亚迪停产燃油车  
: 2022/12/31 新能源汽车购
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*

18年到20年还是有不少工业垃圾被生产出来的。
新能源补贴停止说明这个行业可以了。


【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 北京电车开始排队时间更有参考价值，2018年秋
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FROM 222.90.31.*