- 主题:新能源车只有特斯拉盈利，其他都亏损
电动车又不是清华发明的，
都一百多年了。
学校也很多在研究，譬如北京理工大学也一直在研究电动车。
【 在 strange 的大作中提到: 】
: 这玩意如果不是政策
: 基本上兴不起来
: 清华大学汽车系的电动中巴车在校园跑了几十年
: ...................
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FROM 117.129.5.*
不做成亏，咋要国家补贴
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 为啥亏？
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FROM 49.5.206.*
上市公司有财报批露。我这个不太关注新能源车企的人都知道，至少去年年度财报比亚迪、理想都是盈利的。
【 在 mactom 的大作中提到: 】
: 雷军接收采访时透露的，是真的么？
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FROM 112.45.96.*
理想赚
【 在 mactom 的大作中提到: 】
: 雷军接收采访时透露的，是真的么？
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FROM 117.129.26.*
购置税那说的来着
【 在 chndgnx 的大作中提到: 】
: 现在还有显性的政策补贴吗？
: 隐性的补贴有：油价含大量税费（电价相比油价不是一个数量级）、（北京）不限号
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FROM 223.72.87.*
这是给消费者的补贴，不是给厂家的
厂家卖10万，购置税1万，消费者花11万，厂家收到10万
补贴购置税1万，消费者花10万，厂家收到的钱还是10万
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: 购置税10个点？一辆车一两万呢
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 39.144.227.*
gp
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: 说到底是吃政策红利，没有政策补贴，全都死掉。丑国这点说的没错
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 111.201.28.*
你说的一个叫毛利润率是正的，实现毛利润率正的就太多了吧，绝大多数电车公司毛利润率都是正的。但是没意义，因为净利润率，你还要扣掉管理支出，营销支出，研发支出，所以你也不知道比亚迪电车业务是不是盈利。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 有人拆了迪子的纯电车算过物料成本，就算磷酸铁锂刀片电池按照迪子外供的价格来算，单车的毛利率也是正的
:
: 纯电财报毫无意义，因为很多技术研发的成本根本分不开，很多技术在插混和纯电车上都是共用的
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FROM 107.77.229.*
纯电动只有特斯拉赚钱，别的厂子光卖纯电动是赔钱的。
【 在 mactom 的大作中提到: 】
: 雷军接收采访时透露的，是真的么？ ...
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FROM 111.199.190.*
怎么补贴之下还亏损
这新能源有竞争力吗？
【 在 mactom 的大作中提到: 】
: 雷军接收采访时透露的，是真的么？
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FROM 39.144.50.*