- 主题:理想L6的油耗高这种为啥不能讨论
我是L9车主，我在高速从来都是压着限速110%-120%开，目前3万多公里，7.6的油耗。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你凭什么认为人家L6车主不知道高速油耗？
: 说不定人家宝马X5换过来的，9个油耗到7个多油耗呢。
:
--
FROM 113.204.105.*
那个图你看不到吗？亏电难道看不清楚？
说的难道不就是亏电油耗吗？
不亏电还测试啥？都是用电来开了，比电耗吗？
另外是亏电，不是馈电，馈电是供电的意思
我的车子整备质量可不是1.5吨，我已经说了我比L6轻300公斤了，你看不到？
3. 为啥要把坦克扯进来？人家可以去的路和我们能去的路一样吗？定位本来就不一样，不要搅混水了
4. 开高速的少，买L6没问题，可是为啥不让大家获得真实的信息，亏电油耗高这是事实，怕什么被暴露？
【 在 census 的大作中提到: 】
: 1.这是馈电油耗你咋不提？有几个人是在亏电状态下开的？（当然，不亏电也有6点几了）
: 2.你之前的帖子说你的车油耗低，你咋不提你的车整备质量1.5吨，L6整备质量2.3吨？
: 3.退一步讲，油耗高低看跟谁对比，坦克300高速油耗十几个呢，照样很多人买坦克300，你定义7.4的油耗是“高”，有什么意义？有个APP叫小X油耗，你可以查查，7.4在所有同级别的车里算高还是低。
: 4.再退一步，一年多前我特意查了理想用户用电和用油的比例，统计规律看，用油占1/4，用电占3/4，就算油耗比期待的多一点，其实每年也就多花几百元油钱。
--
FROM 36.152.167.*
亏电油耗这个数据比较真实，地形不同可能还会高一些，增程经济的使用方式是保电，一切都是为了保电，有了这个思路，油耗很难到7以上。 燃油模式瞬间爬坡加速我上过8，但是跑会儿匀速就到6.6左右。
--
FROM 123.113.73.*
其中用油是多少公里？
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我是L9车主，我在高速从来都是压着限速110%-120%开，目前3万多公里，7.6的油耗。
:
--
FROM 223.104.41.*
限速120的高速开90是移动路障，是不道德的。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 什么我找补啊，高速上面定速巡航开90公里，测试人员选择一条100公里左右的路有啥问题？
: 你开过高速吗？高速靠着边上走，为啥90定速巡航开不起来？
--
FROM 222.90.31.*
那你去发布视频的那个家伙那里去说他撒谎
真理就是这样越辩越明的
人家说了人家测试的就是亏电油耗
你又是什么情况
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我是L9车主，我在高速从来都是压着限速110%-120%开，目前3万多公里，7.6的油耗。
--
FROM 36.152.167.*
你又扯到不道德上面来了
人家选择的路是限速120还是限速100，你都不知道就瞎喷
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 限速120的高速开90是移动路障，是不道德的。
--
FROM 36.152.167.*
l6高速油耗是高。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 这不是我杜撰出来的
: 是人家实际测试出来的
: 这是增程发动机的弱势
: ...................
--
FROM 120.244.194.*
不亏电还测试啥？都是用电来开了，比电耗吗？
——
抱歉没看懂上面的这句话，能解释一下吗？不是馈电油耗，就只能比电耗？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 那个图你看不到吗？亏电难道看不清楚？
: 说的难道不就是亏电油耗吗？
: 不亏电还测试啥？都是用电来开了，比电耗吗？
: ...................
--
FROM 223.104.41.*
你那台威兰达2.5高性能，目前全新卖20w以内是合理的。卖25w就是割韭菜。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 那你去发布视频的那个家伙那里去说他撒谎
: 真理就是这样越辩越明的
: 人家说了人家测试的就是亏电油耗
: ...................
--
修改:spadger FROM 222.90.31.*
FROM 222.90.31.*