- 主题:L6哪里都好，就是不好开……
其实没啥溢价，理想内部也就是静态那些东西，也比别家多两三万价值。
【 在 happig 的大作中提到: 】
: 最近正考虑换车，趁着五一去试驾了两次理想L6，总体感觉就是，静态天赋卓越，动态天赋平庸……
: 静态：车机是真的好，比家里的小爱同学反应快多了，虽然比L7简配了一些，但除了冰箱之外，其他都不是太大的问题，这个价格内饰没槽点
: 动态：也可能是平时一直开轿车的原因，这个车开起来就觉得重心很高，操控不够灵活，时刻提醒自己是在开一辆大车。另外有两个槽点：一是第一次开没调运动模式CDC，直接把自己开晕车了，开车晕车这种情况我还真是头一次遇到，第二次试驾全部调运动模式，稍微好一点，拖拽感没那么强了；二是方向盘行程也太长了，左右各2圈，倒个车就不停地揉方向盘，开着也不跟手，紧急变道之类的没有信心，无法实现“人车合一”的感觉
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试试问界M5
蔚来ET5T
【 在 happig 的大作中提到: 】
: 最近正考虑换车，趁着五一去试驾了两次理想L6，总体感觉就是，静态天赋卓越，动态天赋平庸……
: 静态：车机是真的好，比家里的小爱同学反应快多了，虽然比L7简配了一些，但除了冰箱之外，其他都不是太大的问题，这个价格内饰没槽点
: 动态：也可能是平时一直开轿车的原因，这个车开起来就觉得重心很高，操控不够灵活，时刻提醒自己是在开一辆大车。另外有两个槽点：一是第一次开没调运动模式CDC，直接把自己开晕车了，开车晕车这种情况我还真是头一次遇到，第二次试驾全部调运动模式，稍微好一点，拖拽感没那么强了；二是方向盘行程也太长了，左右各2圈，倒个车就不停地揉方向盘，开着也不跟手，紧急变道之类的没有信心，无法实现“人车合一”的感觉
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L6所有零部件都是杂牌
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为啥不试驾001，不对比怎么比较呢。纯电也还好，基本市区开，偶尔高速的话，除非你是喜欢自驾游，每年5千公里以上的人，那必须的买增程或者油车。
【 在 happig 的大作中提到: 】
: 最近正考虑换车，趁着五一去试驾了两次理想L6，总体感觉就是，静态天赋卓越，动态天赋平庸……
: 静态：车机是真的好，比家里的小爱同学反应快多了，虽然比L7简配了一些，但除了冰箱之外，其他都不是太大的问题，这个价格内饰没槽点
: 动态：也可能是平时一直开轿车的原因，这个车开起来就觉得重心很高，操控不够灵活，时刻提醒自己是在开一辆大车。另外有两个槽点：一是第一次开没调运动模式CDC，直接把自己开晕车了，开车晕车这种情况我还真是头一次遇到，第二次试驾全部调运动模式，稍微好一点，拖拽感没那么强了；二是方向盘行程也太长了，左右各2圈，倒个车就不停地揉方向盘，开着也不跟手，紧急变道之类的没有信心，无法实现“人车合一”的感觉
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这点确实有点不能理解，转向模糊应该也和这个有关
【 在 minix3 的大作中提到: 】
: 方向打满要转2圈，这个有点颠覆我的认知了。
: 多数都是1圈半吧，听说宝马是1圈
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推荐你试试 传祺E8，挺好开，空间大多了
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FROM 114.249.223.*
一个是没有桩担心里程焦虑，另外就是，电车现在竞争这么激烈，迭代这么快，担心过2年就完全过时了，增程的技术没啥难度，迭代也没那么快，贬值是不是慢点……不过001确实值得试试
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 为啥不试驾001，不对比怎么比较呢。纯电也还好，基本市区开，偶尔高速的话，除非你是喜欢自驾游，每年5千公里以上的人，那必须的买增程或者油车。
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FROM 123.125.212.*
如果新能源suv开起来不好，同级别油车suv你就更不要说体验了
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FROM 117.136.12.*
理想的设计极好
精准地把你这种客户排除在外。。。
【 在 happig 的大作中提到: 】
: 最近正考虑换车，趁着五一去试驾了两次理想L6，总体感觉就是，静态天赋卓越，动态天赋平庸……
: 静态：车机是真的好，比家里的小爱同学反应快多了，虽然比L7简配了一些，但除了冰箱之外，其他都不是太大的问题，这个价格内饰没槽点
: 动态：也可能是平时一直开轿车的原因，这个车开起来就觉得重心很高，操控不够灵活，时刻提醒自己是在开一辆大车。另外有两个槽点：一是第一次开没调运动模式CDC，直接把自己开晕车了，开车晕车这种情况我还真是头一次遇到，第二次试驾全部调运动模式，稍微好一点，拖拽感没那么强了；二是方向盘行程也太长了，左右各2圈，倒个车就不停地揉方向盘，开着也不跟手，紧急变道之类的没有信心，无法实现“人车合一”的感觉
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第一次看到理想还有品牌溢价的
【 在 happig 的大作中提到: 】
: 最近正考虑换车，趁着五一去试驾了两次理想L6，总体感觉就是，静态天赋卓越，动态天赋平庸……
: 静态：车机是真的好，比家里的小爱同学反应快多了，虽然比L7简配了一些，但除了冰箱之外，其他都不是太大的问题，这个价格内饰没槽点
: 动态：也可能是平时一直开轿车的原因，这个车开起来就觉得重心很高，操控不够灵活，时刻提醒自己是在开一辆大车。另外有两个槽点：一是第一次开没调运动模式CDC，直接把自己开晕车了，开车晕车这种情况我还真是头一次遇到，第二次试驾全部调运动模式，稍微好一点，拖拽感没那么强了；二是方向盘行程也太长了，左右各2圈，倒个车就不停地揉方向盘，开着也不跟手，紧急变道之类的没有信心，无法实现“人车合一”的感觉
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